Недельная разборка новостей за 10-22 мая 2026 года

Традиционно публикуем новую подборку автомобильных новостей за середину мая 2026 года. Разбор Гидрач.рф — это не только крупнейший поставщик б/у запчастей, но и внушительный автомобильный блог, где публикуются топовые статьи и новостные подборки. Оставайся с нами!

1. Стало известно количество россиян, обремененных автокредитами

Центробанк России опубликовал свежий отчет, согласно которому количество частных лиц, имеющих автокредиты, достигло 3.1 млн человек. Данные указаны по состоянию на 1 января 2026 года и являются рекордными за весь период наблюдения за рынком автомобильного кредитования. Для сравнения, три года назад в 2023-м лишь 1.5 млн россиян были обременены автокредитами. Объединенное кредитное бюро подсчитало, что в апреле 2026 года жители страны получили 107.2 тысяч автокредитов, что сразу на 21% выше показателей аналогичного периода 2025-го. Сумма выдачи составила 163 млрд рублей (+44% к АППГ) — примерно 60% пришлось на новые авто, еще 40% — на вторичный рынок. Примерно 71% всех автомобилей в новом состоянии приобретается через автокредитование.

Средний чек займа у банка составил 1.52 млн, сумма отражает среднее значение из двух сегментов:

• кредит на новые авто — 1.55 млн рублей;
• кредит на авто с пробегом — 1.46 млн рублей.

Больше всего автокредитов за апрель 2026-го выдано в Москве и области, Санкт-Петербурге, Татарстане и Краснодарском крае. В Российской ассоциации «Автомобильные дилеры» отметили, что покупатели уже адаптировались к новым ценовым реалиям. Чаще потребитель смотрит на ежемесячный платеж, который банкам удалось снизить за счет увеличения общего срока автокредитования до 7 лет. 

2. Инспекторы будут быстрее оформлять пьяных водителей

Во втором и третьем чтениях Государственная Дума РФ приняла пакет поправок к КоАП РФ, сокращающих число документов, нужных для оформления нетрезвых водителей. Как сообщает ТАСС, теперь два процессуальных документа будут заменяться отметками в других бланках. Сейчас инспекторам нужно оценить внешние признаки опьянения, отстранить водителя от управления ТС, проверить его при помощи алкотестера, после — направить пьяного водителя в медцентр и составить ряд документов. Каждый шаг протоколируется на бумаге, составляются:

• протокол об отстранении водителя от управления ТС;
• акт освидетельствования, подтверждающий наличие опьянения;
• протокол направления в сертифицированное медучреждение;
• протокол о привлечении к административной ответственности;
• протокол задержания транспорта.

В зависимости от обстоятельств административного правонарушения, инспекторы составляют от 3 до 5 документов, не считая работы со свидетелями, пострадавшими и виновной стороной. В документы включаются личные данные пьяного водителя, фабула дела и адрес места происшествия, полные идентификационные данные об авто — все это дублируется во всех протоколах и актах. Соответственно, чтобы полноценно оформить пьяную поездку, инспекторы ГАИ России тратят от часа до трех. В это время участники других ДТП сталкиваются с длительным ожиданием дорожных инспекторов. Новые поправки отменят необходимость оформления протоколов об отстранении водителя и задержания ТС. Инспектор сможет проставить отметки об этом в других протоколах, которые останутся обязательными. Авторы законодательной инициативы из МВД РФ отметили, что нововведение позволит сэкономить до 33.6 тыс рабочих часов инспекторов. Также правоохранители смогут сэкономить на бланках и будут допускать меньше процессуальных ошибок, которые могут привести к обжалованию. 

3. Таксистов разрешат «пробивать» посредством мессенджера МАХ

Пользователи отечественного приложения МАХ смогут проверить легальность такси перед посадкой в автомобиль. Об этом 19 мая рассказал руководитель ситуационного центра Министерства транспорта РФ Александр Кисляков. Для этого пассажиру придется сфотографировать номер или ввести его вручную через чат-бот в мессенджере. Далее в ответном сообщении система предоставит данные о легальности статуса шофера. Со слов Кислякова, интеграция мессенджера МАХ с ФГИС «Такси» будет произведена в течение 2027 года.

Чиновник отметил, что нововведение позволит повысить безопасность перевозок. Также информация из реестра будет предоставляться региональным и федеральным службам. Напомним, что федеральная система «Такси» запущена 1 сентября 2023 года. Она создана для повышения прозрачности сегмента таксомоторных услуг. Также ФГИС «Такси» собирает, обрабатывает и хранит все сведения о таксистах, их автомобилях и агрегаторах легкового такси в стране. Выбор мессенджера МАХ неслучаен. В апреле 2026-го он стал крупнейшим мессенджером по охвату в РФ — ежедневно в него заходили 68 млн россиян старше 12 лет. За последний месяц охват вырос на 10.6%. 

4. Популярная марка покинула российский рынок

С российского рынка фактически исчез бренд Kaiyi из КНР. Хотя официально заявлено, что бренд будет выполнять функции по сервисному обслуживанию проданных машин, эта задача была возложена на стороннюю организацию. Производство автомобилей на калининградском «Автоторе» уже полностью остановлено. Дилерские центры распродают оставшиеся машины — об этом рассказали журналисты крупного издания. По сведениям ООО «Каи Рус», постпродажное обслуживание и ремонты автомобилей Kaiyi будут вестись компанией ООО «Вотур Мотор Рус».

Новое юр. лицо продолжит гарантийную поддержку и будет поставлять запчасти клиентам — сообщают «Известия». Несмотря на отсутствие официальных публикаций, финансовое положение Kaiyi в России продолжает ухудшаться. Выручка за 2025 год сократилась на 34%, чистый убыток вырос на 27% и составил 2.36 млрд рублей. Уход бренда связан со структурными изменениями авторынка РФ. Одни бренды уходят, другие стараются локализовать производство ради снижения издержек. Также очевиден тренд на работу под другими вывесками — большинство китайских компаний опасается вторичных санкций со стороны ЕС и США. 

5. Цены на машины в России выросли в три раза

За прошедшие 12 лет цены на новые автомашины в России выросли ровно в 3 раза. С подобным заявлением выступил глава «АВТОСТАТ» Сергей Целиков. «За 12 лет ценники на новый транспорт выросли в три раза. Вроде бы дальше некуда. Активный рост начался после 2014 года» — заявил Целиков в своем Telegram-канале. Если в 2014-м средний ценник на новую машину находился на отметке в 1.2 млн рублей, то в 2026-м это значение составляет 3.79 млн рублей. На вторичном рынке значение увеличилось с 435 тысяч до 1.35 млн рублей, отметил руководитель «АВТОСТАТ». Стремительный рост был обусловлен рядом факторов:

• санкциями со стороны западных партнеров;
• обесцениванием рубля;
• нарушением цепочек поставок во время пандемии;
• геополитическими изменениями после 2022 года.

«Поставки привычных машин прекратились. Их нишу заняли китайцы, перенявшие и ценовую политику» — отметил эксперт. Он также заявил, что за последние пару лет цены «утихли». Однако индексация утильсбора и очередная девальвация национальной валюты могут стать новым толчком к их росту. Так, валютный компонент в поставках машинокомплектов и отдельных деталей остается очень высоким. Отмечается, что цены на «вторичку» растут с временным лагом в 1.5 года от цен на новые автомобили. Ранее представители агентства «АВТОСТАТ» рассказали, что за первый квартал 2026 года количество китайских машин на вторичном рынке выросло сразу на 47% по сравнению с январем-мартом 2025 года. 

6. Легендарный музей под открытым небом прекратил существование

«Коллекции Михаила Красинца из Черноусово пришел конец. Легендарного музея под открытым небом больше нет. Дядя Миша был известен всем российским автолюбителям и считался самым загадочным коллекционером» — подчеркнули авторы Telegram-канала «Автовоз». Известный коллекционер в конце 80-х продал свою московскую квартиру и вырученные деньги вложил в несколько сотен автомобилей периода СССР. Купленные машины были выставлены рядами на поле в деревне Черноусово Тульской области. Под открытым небом хранилось несколько сотен машин, жемчужиной коллекции считались редчайшие малолитражки. Ряды ржавых машин позволяли наглядно изучать историю автомобильной промышленности СССР.

Посетители могли сидеть в машинах, трогать их и фотографировать. Запрещалось лишь ломать и выносить с собой «сувениры» в виде запасных частей. Купить или отреставрировать экспонаты также было невозможно. «Дядя Миша» умер в 2021 году. Его вдова по имени Марина пыталась сохранить коллекцию. Однако в прошлом году появились сообщения, что экспонаты необычного музея начали вывозить. Весной этого года начался уже массовый вывоз. Самые ценные автомобили отправились в классические музеи. По непроверенной информации большая часть ржавых авто была вывезена для перепродажи иди сдачи в металлолом. «В итоге коллекция Красинца прекратила свое существование» — заявили авторы канала «Автовоз». 

7. Россиян ждут крупнейшие изменения по ОСАГО

Центробанк РФ разработал ряд новых правил по ОСАГО. Они коснутся супругов погибших на СВО, желающих вернуть полис до начала его действия, также изменения затронут лимиты по европротоколу. Проект закона опубликован на сайте регулятора. Изменения призваны привести действующее законодательство в соответствие с другими законами, изменившимися в 2025 году. «Пункт для супругов погибших военных позволит сделать страхование непрерывным и избежать ситуации, когда семья участника военной операции остается без автомобиля до завершения наследования» — убежден руководитель «Ренессанс страхования» Сергей Демидов. Сейчас получить право собственности на машину погибшего можно лишь спустя полгода. Все это время наследники не могут использовать ТС — по новому проекту для переоформления ОСАГО будет достаточно документов от нотариуса. Так, члены семьи смогу пользоваться машиной до завершения процедуры вступления в наследство.

Также ЦБ РФ предлагает ввести опцию по расторжению ОСАГО еще до начала действия полиса. Напомним, что согласно правилам страхования, купленный полис начинает работать лишь через 1-3 дня, что позволяет избежать покупки ОСАГО мошенниками сразу после ДТП. Гражданин сможет быстро вернуть уплаченную сумму за вычетом 22% — это расходы страховой на ведение дел, не подлежащие компенсации. Дополнительно из правил страхования уберут упоминание сумм выплат по европротоколу. Ранее при наличии разногласий и без участия полицейских лимит по ОСАГО составлял 200 тысяч рублей. Сумма будет убрана из текста правил, ее заменят отсылкой к закону об ОСАГО, который и будет регулировать выплаты по европротоколу. Ранее в правительстве решили поднять лимит выплат по ОСАГО с 400 тысяч до 2 млн рублей. Ожидаемая дата увеличения лимитов — 1 марта 2027 года. 

8. Импорт маломощных автомобилей до 160 л.с. рухнул в 8 раз

За первых четыре месяца 2026 года в страну ввезли 5.4 тыс легковых машин с двигателем, чья мощность превышает 160 лошадиных сил. Этот показатель в 8 раз меньше того, что наблюдался в январе-апреле 2025 года. Тогда в Россию было импортировано 44.1 тыс машин с высокой мощностью ДВС. Такие данные привел руководитель «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своем канале в мессенджере МАХ. Эксперт указал, что общий объем экспорта вырос на 18%: со 105 тысяч до 123.7 тысяч единиц. «Можно сказать, что новая «заградительная» планка утильсбора полностью поменяла структуру ввоза. Если в 2025-м на долю импорта пробежных машин с мощностью ДВС выше 160 л.с. приходилось 42%, то сейчас всего лишь 4.5%» — комментирует обстановку Сергей Целиков.

Напомним, что «заградительный» утильсбор на ввозимые транспортные средства категории М1 начал действовать с 1 декабря 2025 года. Базовая ставка формируется в зависимости от типа питания и объема мотора. Она перемножается с прогрессивным коэффициентом, завязанным на мощность двигателя. При этом льготный утильсбор признали мерой поддержки граждан. Физические лица могут ввозить иномарки с мощностью ДВС до 160 лошадиных сил, оплачивая 3.4 тыс рублей на новый автомобиль и 5.2 тыс рублей за иномарки старше трех лет. Также в агентстве «АВТОСТАТ» отметили, что на долю Японии приходится до 60% ввоза. Далее следует Китай с показателем в 22.7%, третье место досталось Южной Корее — на ее долю пришлось 7.7% ввезенных авто.

9. Чиновники впервые открыто рассказали про конкуренцию Lada с «китайцами»

Первый вице-премьер Правительства РФ Денис Мантуров впервые напрямую рассказал о сути принимаемых мер в автомобильной промышленности: «Основное наше условие было таким, чтобы китайские машины не задавали здесь прямой конкуренции АвтоВАЗу». По сути впервые чиновник столь высокого ранга прямо высказался в медийном пространстве о том, что бренд Lada не способен конкурировать с иномарками без мер поддержки — полный разбор ситуации был опубликован авторами новостного раздела Drom.ru. Авторы убеждены, что государство могло бы передать завод в управление китайской стороне. Однако мешает лишь одно обстоятельство. Это было сделано ранее — Lada уже передали альянсу Renault/Nissan и опцион на выкуп доли у французов действует до 2028 года. Поэтому чиновникам пришлось избрать другой путь — вручную корректировать цены на иномарки, создавая сложные условия ведения бизнеса для иностранных брендов.

Для этого было введено «правило 160 лошадей», делающее ввоз многих машин попросту нерентабельным. При этом эффект от мер получился обратным: россияне не стали скупать автомобили Лада, владельцы подержанных «корейцев» и «японцев» начали сдавать старые авто в трейд-ин в погоне за новыми «китайцами». Также авторы Drom.ru считают, что меры поддержки АвтоВАЗа будут ужесточаться. Так, государство может отменить льготы на ввоз автомобилей из Белоруссии, поскольку бюджетные кроссоверы Belgee составляют конкуренцию Lada Vesta. Еще одним аргументом в пользу ужесточения регулирования стал выпуск кроссовера Азимут. Он будет играть в более высоком классе, где есть проверенные китайские кроссоверы. Не исключено, что без новых мер поддержки со стороны государства Azimut не сможет «отбирать» покупателей у «чайнакаров».

10. Порядок проведения экзаменов в ГАИ России изменился с середины мая 2026 года

С 12 мая начали работать новые поправки к законам, касающимся порядка сдачи экзаменов в ГАИ России. Так, теперь после сдачи теоретического экзамена практическую часть должны назначить в течение 60 календарных дней. При этом сданная теория будет действительна в течение 180 дней. Если экзаменуемый в течение 180 дней несколько раз завалит практику, то пересдачу теории назначат не позднее, чем через 30 календарных дней после окончания этого срока. Появится и новое основание для отстранения с экзамена. Речь идет о кандидатах, использующих во время сдачи гаджеты, микронаушники, литературу и прочие средства хранения и передачи информации. При выявлении «шпаргалок» результаты будут аннулированы на месте, дополнительно обучающийся будет отстранен от испытаний на один календарный год.

Ряд новшеств начнет действовать с 1 марта 2027 года:

• всех претендентов на права будут принудительно фотографировать;
• в зале для сдачи теории будут стоять видеорегистраторы, сохраняющие аудио и видео на цифровых носителях;
• претенденты смогут не показывать бумажную медицинскую справку, если сведения о ней внесены в специальный реестр.

Если справка устарела и срок ее действия закончится незадолго до выдачи прав, то процедуру приостановят до предоставления кандидатом на получение прав новой медсправки.