Недельная разборка новостей за 6-12 июля 2026 года

Практически все автоновости сегодня связаны с дефицитом бензина в стране. Отпуск по QR-кодам, лимиты, снижение требований до Евро-3 и ажиотаж с присадками для коррекции октанового числа — эти и многие другие события детально рассмотрены в еженедельно разборке новостей от крупнейшего авторазбора Гидрач.рф. Погнали!

1. Регионы тестируют разные режимы для отпуска топлива

Так, с 11 июля в Кировской области отпуск топлива ведется только по системе «чет-нечет». Продажа по последней цифре государственного регистрационного знака направлена на борьбу с ажиотажным потреблением бензина. Об этом в своем Telegram-канале рассказал глава Кировской области Александр Соколов. Со слов губернатора, с 00:00 часов 11 июля заправляться в четные дни смогут владельцы машин, чьи номера заканчиваются на 0, 2, 4, 6 или 8, в нечетные — на 1, 3, 5 или 7. Также жители региона получат СМС-уведомления о новых мерах по регулированию розничной торговли топливом, пообещал губернатор. Соколов предупредил, что с 11 июля на АЗС начнут дежурить сотрудники Росгвардии, а также ППС и ДПС, которым поручено контролировать правопорядок в очередях. Дополнительно власти региона рассказали о результатах мониторинга работы АЗС. «Выявлены нарушения, связанные с заправкой в канистры. Большинство машин просто дозаправляет бак «до полного» по 7-15 литров.

Некоторые заливают по 30 литров по несколько раз. Выявлены случаи конфликтов на колонках для машин с левым расположением бака» — резюмировал Соколов. Глава Кировской области уверен в том, что причиной ажиотажа стал резкий спрос, поскольку потребление топлива дошло до 500 тонн в день, хотя год назад потребление находилось на отметке в 380 тонн ежедневно. Подобные меры готовятся и в Иркутской области. Там власти совместно с региональными IT-разработчиками пытаются внедрить электронную очередь для АЗС. «Свои предложения тестируют разные разработчики из нашей области. Это позволит не стоять в очереди, а записаться через смартфон и подъехать за топливом к определенному времени» — резюмировал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области власти хотят внедрить отпуск топлива по QR-кодам. Подобные инструменты регулирования уже работают в Севастополе, Нижегородской и Псковской областях.

2. Водители начали массово скупать определенные автотовары

В России резко подскочили продажи замков для топливных баков и защитных крышек. Об этом пишет Telegram-канал «Shot. Проверка». Причиной стали участившиеся случаи откачки топлива из машин, особенно в столичном регионе. «За последние месяцы продажи блокирующих крышек для горловин топливного бака подскочили сразу на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно популярны кодовые замки — по этой позиции спрос вырос более, чем в три раза» — сообщает канал. Еще одной категорией, претерпевающей стремительный рост, стали топливные присадки. Так, продажи добавок в топливо выросли на 10-30%. Об этом рассказывают «Известия» со ссылкой на продавцов и производителей средств для улучшения свойств бензина. Представители «Автомага» зафиксировали рост по этой категории на 30%. В «Автодоке» и «Росско» присадки для топлива стали популярнее на 10%. При этом на маркетплейсах спрос на присадки вырос сразу в два-три раза всего лишь за последние три недели.

Также представители «Известий» связались с несколькими автосервисами. Их владельцы ждут повышения спроса на свои услуги из-за вероятного влияния некачественного или контрафактного топлива на двигатели. Ранее стало известно, что на фоне обстановки с топливом в России активизировались мошенники с «топливными купонами» — об этом сообщили представители лаборатории Касперского. От имени АЗС злоумышленники рассылают письма с купонами на топливо. В письмах доходчиво объясняется, что крупная сетевая АЗС готова записать автовладельца и принять его за топливом в определенное время. Далее жертва заполняет анкету с личными данными и сведениями об автомобиле. Затем с жертвами связываются по телефону и предлагают внести предоплату за бронирование бензина или заправку без очереди. В результате у граждан попросту вымогают средства. В схемах применяются сайты и сервисы с дизайном от реальных брендов, чтобы вызвать доверие у пользователя. 

3. ОСАГО ограничат жестким лимитом в 400 тысяч рублей

Предельная стоимость восстановления по ОСАГО не должна превышать 400 тысяч рублей. Проект закона с окончательным запретом на взыскание свыше подобного лимита не вызвал никаких нареканий со стороны госорганов. Положительные отзывы Банка России, Минэкономразвития и Министерства финансов уже направлены в Государственную Думу РФ. В настоящее время проект готовится ко второму чтению. Об этом со ссылкой на имеющиеся документы сообщают авторы «Известий». Автомобильные эксперты отмечают, что сейчас автовладельцы часто обращаются в суд. Они взыскивают со страховщиков суммы свыше 400 тысяч рублей, несмотря на установленные лимиты в 400 тысяч рублей. Часто этим злоупотребляют автомобильные юристы, которые выкупают авто у пострадавшей стороны после аварии. Зачастую суд встает на сторону страхователя и взыскивает сверх лимита со страховой фирмы, особенно если есть проблемы со сроками организации ремонта, на который отводится не более 30 дней.

При этом по итогам обсуждения при подготовке ко второму чтению, увеличивать сроки ремонта ОСАГО с 30 до 45 дней государственные чиновники не планируют. В пресс-центре Центрального Банка РФ пояснили, «что важно соблюсти право страховщика на выплату возмещений в рамках установленных законом лимитов». Там заявили, что компенсации сверх лимита могут негативно повлиять на стоимость ОСАГО. Представитель Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев отметил, что если парламент примет документ до 27 июля, то закон может вступить в силу уже в настоящем году. Кроме того, с 11 июля 2026 года начали действовать справочники средней стоимости запчастей для ремонта по ОСАГО. Эксперты из РСА отмечают, что ближе к осени 2026-го цены на полисы могут подняться на 8-10%

4. Автолюбители узнают о заправке бензином Евро-3 по маркировке

Российское правительство разрешило отечественным НПЗ производить не самый качественный бензин стандарта Евро-3. Мера действует с 1 июля и до конца 2026 года. Она должна помочь насытить рынок топливом, поставки будут вестись исключительно на внутренний рынок. Об этом рассказали авторы РБК со ссылкой на пресс-службу Минэнерго. В настоящее время топливные ограничения действуют сразу в 60 регионах страны. Низкопробный бензин может содержать 150 мг/кг серы (вместо 10), дизель формата Евро-3 — до 350 мг/кг серы (вместо 10). Ситуацию с появлением на рынке бензина Евро-3 прокомментировал президент ассоциации «Сибирь-ГСМ» Сергей Лацких. С его слов, решение регуляторов вполне оправдано, поскольку в стране много старых машин.

В Сибири такого топлива пока что нет. При этом продажа будет организована точечно, подобные бензин или ДТ будут продаваться далеко не на всех заправках. «Важно, чтобы покупатель быстро мог разобраться, какое топливо ему заливать. Мы предлагаем помещать информацию о качестве топлива на табло и дублировать сведения на кассовом чеке» — заявил Лацких. С подобной информацией выступил депутат Госдумы РФ Игорь Ананских. «Конечно, Евро-3 будет помечаться на колонках. Если кого-то такой бензин устраивает, то они могут брать его. Также он будет дешевле» — поделился Ананских. Дополнительно он напомнил, что все топливо в стране производится согласно стандартам и контролируется Росстандартом. 

5. Сбер и Яндекс подскажут где найти топливо

Сбербанк создал новый сервис, помогающий найти заправки с актуальным наличием топлива. Представители экосистемы Сбера пояснили, что у них в распоряжении имеется крупнейшая в стране обезличенная база данных. Массив охватывает 23 тысячи АЗС — от мегаполисов до мелких деревушек. Основу сервиса составляют данные 100 млн пользователей об их банковских транзакциях. Сбер имеет самую масштабную платежную инфраструктуру, что позволяет ему получать миллионы сигналов о покупке топлива по всей стране. В банке уверяют, что вне зависимости от региона и качества связи система формируют предельно точную картину работы АЗС. На основе этих сведений каждая заправка получает статус актуальности.

Также все АЗС получают значок со временем последней покупки — это помогает оценить, насколько свежими и корректными являются данные. Пользователь может открыть карту и выбрать одну из нескольких АЗС с учетом последних фиксаций покупки топлива. Найти сервис можно в веб-версии и приложении Сбер Онлайн. Партнером по картографии выступила компания 2ГИС. В Сбере пообещали, что вскоре возможности будут расширены. Пользователи смогут оценивать длину очереди возле АЗС и наличие отдельных сортов топлива. Все это позволит скорректировать время посещения ради нужной марки топлива. В тестовом режиме подобный сервис запустили специалисты Яндекса. Данные поступают из «Яндекс Заправки» — к тесту подключены более 10 тысяч АЗС по России. В настоящее время сервис доступен только пользователям «Яндекс Про», которыми обычно являются водители такси. В компании пояснили, что именно таксисты чаще всего пытаются найти заправки с топливом. После тестирования будет принято решение о запуске версии для всех пользователей.

6. Автосалон Aurus в Дубае так и не открылся

В декабре 2022 года Денис Мантуров заявил, что 2023 год будет для дубайского подразделения Aurus организационным, а в 2024-м начнется сборка премиальных седанов в ОАЭ с одновременным открытием дилерского центра. Затем дату скорректировали и ближневосточный дилер должен был начать свою работу в сентябре 2025-го — об этом рассказали авторы ТГ-канала «Автовоз». Речь шла о досборке российских машин и готовых машинокомплектов на мощностях компании Tawazun, которая является совладельцем проекта Aurus. На старте проекта Аурус 63.5% акций принадлежали НАМИ, 36% фонду обороны и безопасности ОАЭ Tawazun и 0.5% отошли Вадиму Шевцову из Sollers. В 2019-м фонд Tawazun вложил около 110 млн евро, чтобы стать генеральным дистрибьютором на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

Уже в конце 2023-го в СМИ появились официальные заявления о запуске крупноузловой сборки Aurus в Абу-Даби. Однако конкретных фотографий производства в сети так и не заметили. Весной 2024-го Tawazun спонтанно покинул состав акционеров Aurus, передав 36% акций обратно НАМИ. Осенью 2025-го в Дубае планировалось открыть первый шоу-рум премиальной марки. Здание получило оформление в корпоративной стилистике Aurus, внутри помещения появились три седана российского бренда. Однако до сих пор салон так и не открылся. По состоянию на июль 2026-го двери дилерского центра заперты, на них отсутствует информация о графике работы. Через стекла видно, что внутри под слоем пыли все также стоят три седана Аурус Сенат. 

7. Производство базовых масел в РФ пошло на убыль

В России намечается дефицит базовых смазочных материалов для ДВС от отечественных производителей. Об этом рассказали в издании «Коммерсант» со ссылкой на руководителя сети магазинов и СТО «Китаяна» и «Кореана» Мартынова Михаила. «Сейчас у ряда российских производителей наблюдается недостача базового масла. Наша компания, как производитель масел, также начала ощущать повышение стоимости. Цены на отпуск нефтепродуктов с заводов поднялись на 30%. То же самое происходит, к примеру, в Южной Корее. Нефть становится дороже, валюта движется по схожей инерции.

Все колебания рынка обычно уже перезаложены в маржинальность торговых компаний» — отметил Мартынов. За первые 6 месяцев 2026 года моторные масла в России уже подорожали на 15%, свечи зажигания подросли на 12%, а техжидкости на 11% — сообщает «Коммерсант» со ссылкой на поставщика деталей Rossko. Если в феврале замена фильтров и масла на стандартном седане обходилась в 10 тысяч рублей, то в июне средний ценник подошел к отметке 13 тысяч рублей. Руководитель технического отдела компании UPEC Сосновский Александр считает, что больше всего на цену масел сейчас влияет логистика. При этом он подчеркнул, что российские производители практически не зависят от иностранного сырья и локализуют производство в стране. 

8. Будущее проекта Атом под угрозой

Создатели отечественного электрокара Атом столкнулись с задержками выплаты зарплат сотрудникам. Об этом рассказали «Ведомости» со ссылкой на жалобу одного из работников в профсоюз. Председатель первичной профсоюзной организации Артем Семенов заявил, что сначала задержки коснулись около 150 рабочих. Затем к концу июня без зарплаты остался практически весь коллектив Атома. По данным интернет-издания, некоторые сотрудники не получили месячную зарплату полностью. Просрочки по выплатам составили от 12 до 43 дней. Из внутренних материалов предприятия следует, что причиной стал кассовый разрыв, который руководством увязывается с задержкой банковского кредитования. При этом в ВЭБ и ПСБ заявили, что обязательства по кредитованию для проекта были выполнены своевременно и в полном объеме. По сведениям сотрудников, также они недовольными неполным расчетом при увольнении. Сообщается, что сокращения на производстве идут ежедневно.

При этом компания хочет продолжить подготовку к запуску Атома. В «Каме» заявили, что проект находится на финальной стадии подготовки к серийному выпуску, который должен начаться во второй половине 2026 года. Комментировать ситуацию с зарплатами в компании отказались. Напомним, что электрокар Atom создается АО «Кама» с 2021 года. Инициаторами стали глава КАМАЗа Сергей Когонин и бизнесмен Рубен Варданян. Запуск в серию был намечен на 2025 год, однако затем его перенесли на весну 2026-го. В конце июня стало известно, что премьеру отложили в очередной раз. Сейчас пользователи сделали более 105 тысяч предзаказов. Полная стоимость электрички может составить 3.98 млн рублей, при государственной поддержке цена составит 3.95 млн рублей.

9. Россияне учатся делать бензин у себя дома

Россияне начали искать данные о том, как сварить бензин дома своими руками. В июне текущего года резко выросло число поисковых запросов по фразе «как сделать бензин». Начиная с мая интерес к данному вопросу вырос в три раза. Аналитики это увязывают с перебоями в поставках бензина и ростом цен на заправках. Совокупно за 2025 год пользователи сделали лишь 5843 таких запроса. В мае 2026-го только за один месяц число запросов подошло к отметке 5538 штук. Уже в июне запрос «как сделать бензин» пользователи набрали 17160 раз. Активнее всего в сети отметились пользователи из Москвы, Питера, Краснодара, Новосибирска и Севастополя. Также в десятку топовых по числу обращений городов вошли Екатеринбург, Иркутск, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород и Симферополь. Рост заинтересованности подтверждается и данными сервиса Google Trends. Там поисковая активность начала расти 22 июня и достигла пика 27 июня согласно внутренней шкале значений сервиса.

Эксперты MK.RU уверяют, что количество запросов на самом деле отображает тревожность населения. Большинство не будет заниматься производством бензина дома, их интересует лишь абстрактная возможность производить топливо при дальнейшем усилении кризиса. При этом специалисты утверждают, что изготовление топлива в домашних условиях невозможно. Для этого нужны промышленная ректификация, каталитический крекинг, гидроочистка и лабораторный контроль. В теории потребитель может перегонять некую нефтяную смесь, однако получить заданное октановое число у него не выйдет. Любая кустарная смесь приведет к детонации, выводу из строя катализатора и топливной системы. Кроме того, самостоятельные попытки переработки считаются крайне опасным занятием. Концентрация паров бензина от 1% до 6% уже создает взрывоопасную ситуацию, для воспламенения достаточно статического электричества. Существует и юридическая сторона вопроса. Выпуск топлива регулируется техническими регламентами. Кроме того, товар является подакцизным, кустарное изготовление и продажа будут считаться незаконными.

10. Авторынок РФ окончил полугодие с переменными успехами

По итогам первого полугодия рынок новых легковых авто вырос на 5%. При этом в июне рост ставил сразу 29%. Легкий коммерческий транспорт просел на 19%, грузовики также ушли в минус на 17%. Небольшой позитив по легковым автомобилям виден лишь на фоне низкой базы 2025-го. Во втором полугодии подобного эффекта не будет. Об этом рассказали представители «АВТОСТАТа». Небольшой скачок виден на рынке электрокаров из-за проблем с бензином. Если говорить точнее, то российская аудитория больше начала интересоваться гибридами PHEV.

Традиционным лидером рынка остается бренд Lada. Вдвое выросли продажи Toyota, неплохие результаты демонстрирует Mazda — эти автомобили везутся из Китая. Марки BMW, Mercedes-Benz и Audi вылетели из топов, поскольку большинство машин не подходит под льготный «утиль». Средняя цена на новый автомобиль по итогам полугодия составила 3.4 млн рублей. На вторичке за полгода продали 2.4 млн единиц, средняя цена сделки — 1.16 млн рублей.