Audi A4 вышла в продажу в 2007 году, уже через 5 лет был проведен рестайлинг. Кузов B8 стал успешным, продержавшись на конвейере более 10 лет. Машина получила широкую гамму моторов — от 1.8 TFSI на 120 л.с. до 3.0 TDI на 272 л.с. Моторы трудились в паре с вариаторами, роботами или механическими трансмиссиями. Машина стала больше и комфортнее предшественников, но были и проблемы.

Моторы TFSI подорвали безупречную репутацию VAG из-за масложора. Не самым высоким ресурсом также отличались помпы и роботизированные трансмиссии. Несмотря на невысокий ресурс ходовой части и рулевых реек, машина оказалась популярной во многих странах. Сегодня цены на оригинальные детали для B8 «ушли в космос». Поэтому авторазбор стал единственным вариантом для поиска недорогих и оригинальных деталей Audi. Напишите нам прямо сейчас, чтобы заказать нужную запчасть по низкой цене.