Система охлаждения

В большинстве случаев проблемы с системой охлаждения в машине начинаются после первых 100 000 километров. Обычно владельцы забывают про обслуживание системы охлаждения двигателя, хотя ее работа имеет непрерывный характер. Появляются такие поломки как забитый основной радиатор, гудящая и подтекающая помпа, плохо работающая вискомуфта, прохудившиеся патрубки системы охлаждения. Важно, что нужно отслеживать наличие антифриза в расширительном бачке и заливать строго рекомендованные марки теплоносителя. Увы, но простыми правилами, прописанными в книжке по эксплуатации авто, водители часто пренебрегают.

На вторичном рынке все еще прозаичнее. При покупке б/у автомобиля нередко внимания требуют интеркулер и патрубки, термостат и трубки системы охлаждения. Часто причиной крупных поломок становится мелочь вроде крышки расширительного бачка, в которую вмонтирован клапан. Стоит не забывать про промывку системы, которая должна иметь регулярный характер. А вот с ремонтом сложнее, к примеру, пайки радиаторов хватает ненадолго, то же можно сказать про китайские термостаты. Компанией Гидрач.рф продаются лишь проверенные элементы, прошедшие осмотр. Кстати, обслуживать систему стоит в прохладное время, ведь жаркий сезон — это период поломок. Добавляйте нужные детали в корзину и не откладывайте покупку на завтра.