Седан Chevrolet Epica — очередное дитя бейджинжиниринга. Своими корнями автомобиль восходит к Daewoo Magnus и его аналогу Evanda от Шевроле. Второе поколение в лице Шевроле Эпика появилось в 2006-м, его основоположником стал седан Daewoo Tosca. Это переднеприводный автомобиль от технического центра GM-DAT на платформе GM Epsilon (известна по модели Opel Vectra C). Среди отличительных характеристик — шестицилиндровый двигатель Шевроле Эпика с поперечным расположением и подвески на подрамниках. Своими размерами Chevrolet Epica V250 полностью соответствует требованиям D-сегмента (бизнес).
У себя на родине Chevrolet Epica предлагался в том числе и с двигателем FR18D3 серии D-TEC объемом 1.8 литра. Из Южной Кореи готовые авто поступали на европейский завод Опель, где они разукомплектовывались и отправлялись в Калининград для локальной досборки. Для России базовым мотором для Шевроле Эпика 2.0 стал X20D1 типа R6 V24. Старший X25D1 объемом 2.5 литра также был рядной шестеркой, которую корейцы получили благодаря инженерам Porsche. После рестайлинга в 2008-м авто продержался на конвейере до 2013-го.
