Creta вышла в 2014-м, но до России добралась лишь в 2016-м. Мини-кроссовер класса B+ создан на базе, которую делит с Solaris. Машина получила увеличенный дорожный просвет и высокий кузов. В базе покупатели получали моноприводный паркетник с мотором G4FG 1.6. Маркетинговые уловки корейцев сработали, люди выстроились в очереди за переднеприводной версией. А вот полноприводный двухлитровый кроссовер с мотором G4NA на 150 сил стоил сразу на полмиллиона дороже. Из-за популярности такие версии также периодически покупались.
Кроссовер неоднократно становился лидером продаж в секторе SUV. Для России и СНГ Creta собирали на заводе Hyundai в Питере. Creta выпускалась на одной производственной линии с Solaris, поскольку моторы, трансмиссии и другие узлы для некоторых комплектаций были одинаковыми. Основные проблемы Creta — слабое ЛКП, проблемная ЦПГ и быстро разрушающийся катализатор. По цене обслуживания Creta сопоставима с Tucson и другими старшими моделями. Мы разобрали несколько свежих Creta, чтобы порадовать вас недорогими запчастями. Напишите менеджерам Гидрач.рф прямо сейчас!
