Третье поколение Лексус ЕС показали в 2018 году. Премиальный седан получил
модульную платформу GA-K, которая присуща CamryVX70 и Avalon. Обтекаемый кузов LexusESвыполнен
в стилистике купе — новая тележка, по мнению производителя Toyota, идеально подходит для низких и
широких авто. Модель имеет хорошие драйверские задатки, внутреннее пространство
всецело ориентировано на водителя. Базовый ES 250 получил 2.5-литровый
мотор. Эта «четверка» имеет выдающийся для бензиновых ДВС КПД — 38%.
По традиции ES250 собирается в Японии на заводе ToyotaMotorKyushu. Кроме того, седаны от
Лексус серьезно завязаны на рынок США, поэтому встречаются образцы, собранные в
штате Кентуки. В зависимости от объема ДВС встречаются двухлитровые ES200,
гибриды ES300h
и старшие ES 350 с
мотором V6. Также стоит
упомянуть про роскошный уровень отделки и богатый список опций, которые
доступны владельцам LexusES250. Эти машины не ломаются по пустякам, но
иногда случаются досадные ДТП и найти запчасти на Лексус в таких случаях можно
на сайте Гидрач.рф.
