Настоящий «японец», предпоследний «самурай» — если вы встретите такое описание, то его автор точно не знаком с моделью Carisma. Изначально машины Митсубиси Каризма (или Митсубиси Харизма) появились в Японии, но в Россию эти версии официально не поставлялись. Позднее японцы «подружились» с нидерландским заводом Nedcar и компанией Volvo. На модель Volvo S40 примерили слегка измененный кузов и назвали европейскую новинку Mitsubishi Carisma (с японской версией она практически не имела ничего общего). Бензиновые двигатели Каризмы из серии 4G работали в паре с французской МКПП от Renault.
В качестве АКПП для Мицубиси Каризма были доступны японские агрегаты из линейки F4A. Важно, производственный цикл завода NedCar включал в себя «купание» кузовов Каризмы в цинконаполненных ваннах. По итогу европейская и российская публика получила крепкий автомобиль Каризма 1-й генерации, занявший нишу между бюджетным Lancer и более премиальным Galant. Увы, но пик спроса пришелся на начало нулевых и сегодня эти седаны и лифтбеки доживают свои дни. Гидрач.рф поддерживает складское наличие деталей на Carisma, чтобы вы могли и дальше продлевать жизнь любимым возрастным авто вроде Каризма 1.6.
