Peugeot 207 2006-2013

История компактных французских машин — это история успеха. Посредственная 206-я модель оказалась весьма стильной и заложила некие столпы дизайна для будущих поколений. А вот надежность 206-го оставляла желать лучшего — оценки пользователей равнозначны тем, что проставляются российским «Жигулям» и «Самарам». Французы решили «взбодрить» старую платформу PSA PF1, добавив новую технику и сохранив узнаваемые черты. Сборка Peugeot 207 началась в 2006 году во Франции, Испании и Словакии.

Четырехметровые хэтчбеки имели переднеприводную и переднемоторную компоновку — стандартный типоразмер для европейского B-класса, где одно время Пежо 207 тягался с бестселлером VW Golf. Автомобили поставлялись как трех- и пятидверные хэтчбеки, гораздо реже встречались универсалы и кабриолеты. Младшим мотором для Пежо 207 1.4 стал TU3A на 75 сил. Также на это поколение ставили двигатели для Peugeot 207 объемом 1.6 литра с маркировками TU5 и EP6, которые достаточно неплохо знакомы российской аудитории. В 2009-м Peugeot 207 претерпел легкий рестайлинг, а в 2011-м ему на смену пришел авто с индексом 208.