Первые Sandero произвели в Москве еще в конце 2009-го, а весной 2010-го новая модель появилась в автосалонах. Французский производитель постарался избавиться от рубленого дизайна, который был присущ родственному Logan. Фирменные фары растянули, улучшили капот, бампер и решетку радиатора — передок постарались сделать привлекательнее. Если спереди машина удалась, то остальным частям уделили гораздо меньше внимания.

Остальные 70% деталей максимально напоминают о «рубленом» седане первого поколения. Маркетологи адресовали Sandero молодой аудитории, но по факту машину приобретали исходя из ограниченности бюджета. С текущими ценами на обслуживание Sandero перестает быть бюджетной моделью. Компания гидрач.рф противостоит рынку, устанавливая цены на грани рентабельности.