Второе поколение Actyon начали собирать в 2011 году на
российском заводе Соллерс. Машина лишилась рамы, но опциональный полный привод
был сохранен. Локализация сборки позволила неплохо сэкономить клиентам. Actyon стоил на 150-200 тысяч
дешевле конкурентов вроде Qashqai или ix35, не уступая при этом по уровню оснащенности.
Изначально владельцы жаловались на отсутствие запчастей и их
высокие цены. При этом автомобиль любит подкидывать различные «сюпризы» своим
владельцам. Actyon перестали выпускать в России в 2015 году. Сегодня компании SsangYong уже
не существует. Поэтому разбор гидрач.рф готов поставить вам оригинальные
корейские детали, которые аккуратно снимаются с доноров.
