Toyota Corolla E11 1997-2002

Мировой успех японцев обусловлен тем, что они решили создать утилитарную машину, которую могла бы себе позволить любая среднестатистическая семья во всем мире. Восьмое поколение Королла в кузове 110 анонсировали в 1995 году — к этому моменту было реализовано 23.5 млн. авто предыдущих поколений. Шасси осталось прежним. Проверенные временем элементы перенастроили, дабы не лишить их надежности. В российские салоны Королла 110 поступила в 1997 году и продержалась там до 2001 года. 

Европейские рынки получили «глазастую» Тойота Королла 110 с намеками на модный тогда биодизайн. Японская Королла АЕ 110 для внутреннего рынка имела более «азиатский» и гармоничный вид. Сборка Corolla 110 велась в Японии, Турции, США, Британии и ряде других стран. Сегодня эти машины доживают свой век, но при этом не собирают сдаваться. К примеру, Королла 110 могла иметь надежный двигатель 4E-FE с простой МКПП. Для «возрастных» Королла придумали разборы, чтобы владельцы могли беспроблемно подбирать запчасти.