Четвертый RAV4 стал крупнее, принадлежность к касте кроссоверов умело подчеркнули черными каучуковыми молдингами по кругу. Запасное колесо с задней двери перекочевало в багажник, сделав кроссовер более городским. Передние и задние дифференциалы наделили электромагнитными муфтами, за распределение момента по осям отвечает электроника. По официальным сводкам Toyota для стран СНГ кроссовер собирали исключительно в Японии. После рестайлинга запустились питерские мощности завода Toyota.

Машина стала исключением из правила, которое гласит, что каждое новое поколение получается более хлипким. Кроссовер не по-современному надежен и не доставляет хлопот. Но даже такие крепкие образцы ломаются и попадают в аварии. Купить новые машины теперь сложнее, а это означает, что владельцы сконцентрируются на поддержании уже существующих машин в достойном состоянии. В этом вам поможет разбор гидрач.рф, уже заслуживший славу надежного поставщика.