Специалистами компании Гидрач выкуплена Лада Калина второго поколения. Тюменский авторазбор Гидрач позиционируется как разбор иномарок. Однако здесь можно встретить автомобили российского производства свежих годов выпуска. Машина Калина 2 находится в технически исправном состоянии и прибыла в разбор своим ходом. Дополнительные фото, преимущества, недочеты и полное описание ждут вас далее.

Подробнее о модели Kalina 2

В девяностые Волжский автозавод не имел должных ресурсов и постоянно боролся с кризисом. Поэтому ранее созданная платформа ВАЗ-2108 была одним из наиболее доступных ресурсов. Заводу нужен был бюджетный автомобиль, который позволил бы закрыть дефицит в бюджете. Благо «гены Porsche» позволяли быстро модифицировать платформу «восьмерки». Для внешнего оформления был выбран тренд нулевых — биодизайн. Мягкие линии и одутловатые поверхности — подобное встречается у Ford Focus 1 и Opel Vectra B, которые считаются эталоном биодизайна.

Первые седаны вышли на свет в далеком 2004-м. Надо отдать должно заводчанам, поскольку те выпустили неплохо для того времени собранный автомобиль. Действительно, над Kalina хорошо потрудились, однако до зарубежных конкурентов машина все еще не дотягивала. Вот несколько интересных решений на Ладе Калине, примененных заводом АвтоВАЗ впервые:

•          интерьер впервые был рассчитан при помощи трехмерного моделирования (компактная Lada Kalina просторнее и удобнее других отечественных авто);
•          на отделке салона не стали экономить, здесь можно встретить приятные светлые тона, неплохой пластик, салазки от Recaro Group;
•          «иномарочный» переключатель света, фары с поликарбонатным стеклом и электрокорректором;
•          LED-подсветка комбинации приборов и кнопок, впервые появился ЭУР.

В 2013 году старое поколение покинуло конвейер и на него взошла Lada Kalina 2. Машина получила обновленные моторы и внешность, мультимедиа с тачскрином, обогрев лобового стекла, АКПП, полуавтоматический кондиционер, систему стабилизации Bosch и ряд других полезных опций. В итоге Калина стала вполне годной машиной. Энергоемкая подвеска, в меру шумный салон, надежные моторы и МКПП с привычным гулом подшипников — Калина от ВАЗ смогла «уделать» старенькие бюджетные иномарки по уровню комфорта и надежности. Машина актуальна и по сей день.

Подробнее о состоянии кузова и салона

Первыми специалисту компании Гидрач Тюмень в глаза бросились сколы на капоте. Выглядят они не очень приятно, однако не цветут и подсказывают о том, что капот все еще в родной краске. Из окрашенных деталей здесь лишь левое переднее крыло. Для своих лет кузов выглядит на твердую 4-ку. Омрачают ситуации «рыжики» на кромках арок, что вполне нормально для бренда LADA. На ЛКП хэтчбека Калина видны сколы, незначительные царапины. На заднем правом крыле присутствует незначительная вмятина, на заднем бампере есть некритичные притертости. Важно, что все двери Калины в хорошем состоянии, ржавчина присутствует лишь на нижней кромке водительской двери. Бампера, крылья, фары Калины — элементы исправны, проверены и уже готовы к отправке клиентам.

Перейдем к комплектации. Это Калина 8 клапанов в начальной комплектации. Механические зеркала, задние ручные стеклоподъемники, отсутствие ПТФ — вполне типичная картина для «минималки». Два передних ЭСП, центральный замок и корректор фар — вот вся электронная «начинка» авто. Внештатно установлены магнитола Pioneer с USB, 4 динамика и пластиковые колпаки от «улучшенного собрата» под названием Datsun. Внутри Калина идентична Гранте, многие детали взаимозаменяемы. Салон соответствует заявленному пробегу в 138 тысяч километров. Задний ряд требует чистки, наполнитель водительского кресла слегка поврежден. Электрика и освещение внутри Калины 1.6 не вызывают нареканий.

Обзор технического состояния донора

На данной Калине установлен базовый двигатель 8кл. объемом 1.6 литра с индексом 11186 (с облегченной ШПГ). При таком пробеге агрегат можно считать молодым — «восьмиклапанник» проходит первые 200 тысяч километров без малейших изъянов. Тестовая поездка показала, что б/у Калина обладает отменной динамикой. Подтверждаются слова и замерами компрессии. По 15 «очков» в каждом цилиндре — прекрасный показатель. Двигатель станет отличной заменой «умершему» ДВС на вашей Калине (Гранте). Под капотом отсутствуют посторонние звуки, генератор Калины не шумит.

Работники авторазбора ВАЗ неоднократно подмечали, что механические трансмиссии «подвывают» с новья. Механическая КПП данной Калины не стала исключением, при этом сцепление работает плавно, скорости не вылетают, включаются без хруста синхронизаторов. Подкапотное пространство пребывает в чистоте, отсутствие подтеков — хороший признак того, что машину своевременно обслуживали. Ходовые тесты показали, что машина едет прямо — рулевое Калины полностью исправно, ЭУР активен и не «закусывает» при движении. Визуальный осмотр показал, что на машину установлен относительно свежий комплект амортизаторов. Однако при проезде неровностей со стороны передней ходовой части доносится стук. Во время разбора неисправные элементы будут попросту утилизированы.  

Подводя итоги

Автомобильный разбор Лада Калина и Лада Гранта — лишь одно из направлений работы Гидрач.рф. Мы начали заниматься разборкой ВАЗ, чтобы удовлетворить запросы наших клиентов. Российские машины всегда комплектовались зарубежными элементами. Бренды Bosch, Hella, Valeo, ZF, Mobihel, LUK всегда поставлялись на конвейер — даже «родная» Kalina 2 была локализована лишь на 65-70%. После ухода иностранных производителей запчасти на ВАЗ резко взлетели в цене.

Гидрач.рф советует изучить наш каталог и купить запчасти на ВАЗ. Здесь вы найдете оригинальные элементы, которые по разным причинам уже пропали с прилавков. Ознакомьтесь с реальными фото Калины-донора, оцените видеообзор. Мы предоставляем все для безопасной дистанционной покупки. Свяжитесь с нашим менеджером, чтобы получить недорогие автозапчасти Лада в ближайшее время.