ТОП 10 самых неочевидных авто за 300 тысяч рублей

Рынок подержанных транспортных средств уже неоднократно вычищен. Продается один неликвид, а годные машины улетают молниеносно. Поэтому люди идут на крайности: предлагают за машину больше других, летят на самолете в отдаленные регионы, мчатся ночью буквально на край света. Что делать, если вы не желаете участвовать в этом сумасшествии и просто хотите купить живой авто до 300 тысяч? Учитывая дефицитность дешевых машин, стоит окинуть взором самые неочевидные варианты, не бросающиеся покупателям на ум с первого раза. Итак, мы отобрали 10 моделей с левым рулем, которые можно отыскать в живом состоянии без лишних заморочек. Поехали!

Список авто до 300000 рублей, о которых вы могли забыть

Почему мы назвали эти машины неочевидными? Все предельно просто. Про Priora или Accent все знают и так. Стоит копнуть глубже, изучить историю автомобилей и их техническое строение, как вам откроются вполне приглядные варианты машин до 300000 рублей. За этими моделями не выстраиваются очереди, что позволит вести поиски без лишней спешки. 

1. Hyundai Elantra XD

История модели Elantra — это пример превращения гадкого утенка в чудесного лебедя. Изначально корейцы штамповали модели Mitsubishi по лицензии и выпускали их под шильдиком Lantra. Позднее корейцы окрепли и к началу нового тысячелетия выкатили Elantra XD, отказавшись от заимствованных элементов. Кузов, моторы и трансмиссии — все это разработано с нуля инженерами Hyundai. Именно эта модель первой получила новую платформу J3, на которой позднее был построен кроссовер Tucson JM. Это означает, что машина имеет нескромную колесную базу и заднюю многорычажку. Конечно, среди автомобилей за 300000 р. встречаются родственные Accent и Spectra, однако в плане силовых установок, колесной базы и комфорта на ходу Elantra однозначно обходит этих конкурентов. 

Близкин «клоном» Elantra является седан Cerato LD, который купить за 300 тысяч, увы, не выйдет. На рынке встречаются как седаны, так и лифтбеки. По умолчанию среди машин за 300000 р. вам будут встречаться образцы на пятиступенчатой механике, поскольку за четырехступенчатый автомат придется слегка переплатить. Основная масса Elantra — образцы таганрогской сборки с двигателем 1.6 литра. Существенно реже встречаются машины, ввезенные из Кореи или США. Они могут иметь непрозрачную историю, но при этом отличаются хорошими комплектациями и мощными моторами. «Корейцы» выигрывают за счет надежной электроники, простых моторов, также они не «врываются» в ваш бюджет в плане обслуживания. Сбалансированная Elantra XD по праву занимает первое место в нашем рейтинге авто с пробегом до 300 т.р. 

2. Mitsubishi Carisma

«Продаю чистокровного японца» — если в объявлении продается Carisma с левым рулем, то после прочтения текста объявления его можно уверенно закрывать. Обычно поверхностными знаниями блистают перекупы или временные владельцы. Mitsubishi Carisma — еще один годный автомобиль до 300000 рублей. Отметим, что Каризмы из Японии и Европы — это практически два разных автомобиля. Интересующая нас модель собиралась в Нидерландах на заводе NedCar. Малоизвестный факт, что автомобиль делит платформу и агрегатную базу с Volvo V40 — обе модели собирались на одном заводе. Производственный цикл на заводе NedCar включал прохождение кузова через ванны с цинконаполненным грунтом. Поэтому если вы встретили ржавую Каризму (Харизму), то можете стопроцентно считать, что перед вами битый и кустарно восстановленный образец. В России продажи начались в 1999 году и в салоны начали выставлять рестайлинговые Carisma первого поколения. 

Скорее всего, на улицах вы не засматривались на Carisma, поэтому стоит подчеркнуть, что среди кузовов встречаются как седаны, так и лифтбеки. Отличить их можно по крышке багажника и по форме задних фонарей. В линейке Mitsubishi модель занимала промежуточное положение между «скромным» Lancer и «богатым» Galant. Поэтому в повседневной комплектации авто с пробегом за 300 тысяч будет вполне сносным и комфортным. Владельцы при покупке рекомендуют оценить состояние МКПП от Renault, ремонт которой может стать достаточно дорогим занятием. Младший мотор 4G13 объемом 1.3 литра лучше обходить стороной, свой взгляд стоит обратить на агрегаты 4G92 и 4G93. Кроме того, в автомобиле европейской сборки встречаются запчасти из Старого Света, стоимость оригиналов на текущий момент сможет огорчить даже относительно состоятельных владельцев. 

3. Renault Scenic

Несмотря на подозрительное отношение «ко всему французскому», в России появился пул людей, которые уважительно относятся к данному автомобилю. Они уверяют, что Сценик первого поколения обладает завидным ресурсом. Компактвэн построен на базе первого Renault Megan. Его «фишкой» является просторный салон с разными сценариями трансформации, что является нонсенсом для других авто до 300000 тысяч рублей. В Сценик поместится большая семья, также владельцы неплохо экономят на платежах по перевозке грузов, поскольку в салон компактвэна легко вмещается холодильник. Негниющий кузов, приятный велюр сидений, мягкий пластик торпедо — скромная внешность легко компенсируется другими параметрами, которых нет у конкурентов. К нам Scenic пришел в 1999 году уже в рестайлинге. Сборка велась во Франции. 

Основной враг этих автомобилей — уверенность владельцев в том, что машина никогда не сломается. Поэтому многие образцы продаются в запущенном состоянии и все ремонты достаются новым владельцам. Присматриваться стоит к моторам K4M и F4R объемом 1.6 и 2 литра соответственно. Автомат AL4/DP0 лучше проигнорировать в силу больших пробегов и остановиться на механической трансмиссии. Еще одна загвоздка заключена в том, что далеко не все сервисы берутся за ремонт Renault. Сами запчасти стоят недорого, многие можно найти на автомобильных разборках. Однако ремонтами придется заниматься своими руками и затратить немало своего времени на изучение строения Scenic. Техническим клоном Scenic является Megane первого поколения — это еще одно неплохое авто до 300 тыс. 

4. Volkswagen Pointer

Пойнтер (переводится как «указатель») создан бразильским подразделений Volkswagen. Модель разрабатывалась для тяжелых условий Бразилии (в том числе и материальных), у себя на родине продавалась под шильдиком Gol. Изначально Pointer отводилось место в пустующей нише между Polo и Golf. Однако что-то пошло не так и Pointer превратился в бедного родственника Polo, лишь слегка уступая ему в размерах. Компоновочная схема автомобиля имеет практически полувековую историю — это переднемоторый хэтчбек с продольным расположением мотора. Скучная внешность спереди напоминает Seat Toledo, сзади — Skoda Fabia начала нулевых. 

Аскетичный салон позволяет удобно разместиться, а динамики вполне хватает для города. Кроме того, ходовая часть может совершать серьезные вертикальные колебания за счет приводов одинакового размера. Мотор, установленный вдоль оси Pointer, облегчает проведение ремонтных и восстановительных работ в подкапотном пространстве. Изначально модель привезли в Россию в 2003 году с литровым мотором AZN. Агрегат на 57 лошадок разгоняется до сотни за каких-то 19 секунд и при этом обладает незавидным ресурсом. На радость тем, кто хочет купить машину до 300000 р., в 2005 году появилась версия с мотором объемом 1.8 литра. Это один из самых бюджетных представителей группы VAG с адекватными потребительскими свойствами. Не стоит отметать этот вариант сразу. Лучше вживую посмотреть трех- или пятидверные хэтчбеки. Не исключено, что ремонтопригодный и дешевый авто приглянется ценителям городских компактов. 

5. ВАЗ-2110

Казалось бы, что никому не нужно напоминать про итак известную всем «десятку». Однако стоит рассмотреть модель под микроскопом, чтобы оградить покупателей от ВАЗ-2114 и прочих «восьмеркообразных». Модель построена на платформе Гамма от ВАЗ-2108, которая появилась в начале 80-х. Поэтому «десятка» является родственником «восьмерки», но при этом отличается от нее в кардинально. На модель возлагались большие надежды, целью ее выхода было спасение вечно утопающего АвтоВАЗа. Инженеры тщательно переработали аэродинамику, что привело к снижению уровня шума и расхода топлива. Размеры кузова были слегка увеличены, что положительно сказалось на количестве полезного объема. Подкапотное пространство также стало больше, чем у ВАЗ-2108, поэтому все ремонтные операции становятся легче. Вот еще несколько аргументов в пользу ВАЗ-2110:

• низкий расход топлива с восьмиклапанным мотором;
• более жесткий кузов, прочная перемычка в багажнике делает его крепче;
• наличие балки спереди хорошо сказывается на управляемости (отсутствуют «крабы», вырывающие «телевизор» — такой сленг поймут лишь бывалые любители АвтоВАЗа);
• удобные и широкие сиденья, в отсеке для педалей гораздо больше места для ног водителя;
• в салоне гораздо тише, поскольку багажник является отдельным объемом, также рамки дверей как бы «накрывают» крышу, что снижает шума в салоне.

Продолжать этот список можно до бесконечности. Читатель справедливо может отметить, что за обозначенную сумму можно взять модель Priora. Иные кузовные элементы делают автомобиль Priora более дорогим в эксплуатации, запчасти на ВАЗ-2110 продаются за бесценок, существует крупный рынок б/у запчастей. Кроме того, ВАЗ-2110 с восьмиклапанным мотором считается нормой, тогда как восьмиклапанные Приоры стараются обходить стороной. Именно этот мотор будет самым нетребовательным в плане ухода (особенно если учесть цены оригинальных ремней и роликов для шестнадцатиклапанных моторов). Итак, ВАЗ-2110 — отличное авто до 300000 тысяч, которое разошлось многомилионным тиражом. Этот факт существенно облегчает поиски, особенно есть учесть, что под брендом Богдан машину выпускали вплоть до 2014 года. У этой модели есть лишь два главных недостатка — плохая устойчивость к коррозии и полное отсутствие пассивной безопасности (трассовые ДТП нередко становятся для владельцев фатальными). 

6. Fiat Albea

Чувствуется, что читатели уже приготовили свои камни для броска. Однако стоит вспомнить, что машина за 300 рублей всегда будет набором компромиссов. Поэтому стоит хотя бы попытаться найти сильные стороны у автомобиля Fiat Albea. Итак, эта модель «для пенсионеров» собиралась в Набережных Челнах и неплохо продавалась в нашей стране. Ею интересовалась в основном возрастная аудитория, поэтому сохраняются шансы найти целый и малопробежный экземпляр за обозначенную сумму. Своей начинкой Альбеа напоминает типичный Фиат из 80-х, который получил обновленную внешность, тросовую МКПП с гидровыжимом и набор из нехитрой электроники. 

Свою родословную Albea ведет от хэтчбека Palio, который появился в Бразилии в 96-м. Это еще одна машина для развивающихся стран, которая продавалась у нас с безальтернативным мотором объемом 1.4 литра и механической трансмиссией. Забавно, что на родине бренда в Италии о существовании Albea старались не упоминать, все продажи шли за пределами страны. При этом за дизайн отвечал известный итальянец Джорджетто Джуджаро, который во время отрисовки Albea выложился лишь на четверть, а то и меньше. Несмотря на скромный визуал, у машины есть неоспоримые плюсы:

• восьмиклапанный мотор вполне сносно разгоняется, честно потребляя 6-7 литров на сотню;
• Albea обладает высоким клиренсом и всеядной «ходовкой» (из-за чего страдает управляемость на скорости);
• двигатель имеет чугунный блок, при обрыве ремня клапаны остаются целыми;
• простая и ремонтопригодная конструкция, оцинкованный кузов;
• иномарка обладает хорошей пассивной безопасностью.

Недочетов также хватает. Владельцы заявляют об утечках моторных, трансмиссионых масел, а также антифриза. Однако глобальные болезни появляются при пробегах за 200 тысяч километров. К этому времени в двигателе могут залечь кольца, при этом из-за простоты конструкции он положительно относится к раскоксовке. Также в отзывах упоминаются слабые сальники МКПП и нижняя подушка, после разрыва которой подшипники в трансмиссии начинают постепенно разрушаться из-за ударов и вибрации. Если вы цените скромную стоимость, общую ремонтопригодность и надежность, то данная машина до 300 тысяч в 2024 году станет адекватным выбором.

7. Chevrolet Spark

Перед вами открыты все двери и можно присматривать разные машины за 300 тысяч. Одним из бюджетных авто является Шевроле Спарк. Компактная микролитражка отлично подойдет дамам и водителям-новобранцам. При этом гендерные стереотипы в плане автопрома давно ушли на второй план и мужчины пользуются Chevrolet Spark с не меньшим удовольствием. Но стоит ли покупать б/у машину за 300000 р., когда есть более дешевые Матизы? Конечно, да. И вот по каким причинам. Изначально Daewoo Matiz появился в 1998 году. В 2005 году на его основе был анонсирован Chevrolet Spark в кузове M200, представляющий собой глубокий рестайлинг Matiz M150. Дизайн вновь отрисовали итальянцы, инженеры снизили коэффициент лобового сопротивления, слегка переработали моторы и подвески. Щиток приборов разместился в центре торпедо, а отделка выглядит чуть богаче «матизовской». Приобрести Spark (а не Matiz) стоит по ряду весомых причин:

• кузов автомобиля гниет гораздо медленнее, на городских парковках вы не будете щеголять дырами в порогах и арках;
• Спарк собран в Корее, а не в Узбекистане как Матиз, качество его сборки существенно выше;
• покупателям предлагались более щедрые комплектации с широким списком оборудования;
• кузов получил зоны поглощения ударов, есть ремни с преднатяжителями, деформируемая рулевая колонка, стекла увеличенной прочности и ряд других технических отличий. 

Не нужно думать, что Spark является полным клоном узбекистанского «коллеги». В кузове бюджетного авто больше высокопрочных сплавов и сталей, Спарк стал единственным среди аналогов, удовлетворяющим европейским нормам безопасности. 

8. Mitsubishi Space Star

«Звезда пространства» — еще один автомобиль от японского производителя, который собирался за пределами Японии. Модель Space Star выпускалась на уже знакомом нам заводе NedCar в Нидерландах. Платформу от Mitsubishi Carisma слегка обрезали в длину и увеличили высоту крыши. На выходе получился компактвэн не более четырех метров в длину, салон которого наполнен ящичками, нишами и является трансформером. Высокая посадка дает хороший обзор в городских условиях, короткие свесы существенно облегчают парковку и маневрирование. Техническая часть не доставит проблем, ведь это аналог Carisma с теми же моторами и все той же независимой подвеской сзади.

Скромный объем багажника увеличивается при складывании заднего ряда и образуется пространство на 1.5 метра кубических. В 2024-м эта недорогая машина с пробегом считается относительно неликвидной. Компактвэны продаются медленно из-за своей недооцененности, поэтому у вас будет время, чтобы отыскать годный авто с пробегом до 300000 р. Внимание стоит обратить на рестайлинговые машины с 2002 по 2005 гг, избегая младшего мотора объемом 1.3 литра. 

9. Chery Amulet

Современные китайские кроссоверы, кои наводнили страну, ходят не хуже европейских или японских аналогов. А вот с «китайцами» первой волны из нулевых все не так гладко. Эти самые дешевые мамашины быстро гнили и порой ломались на ровном месте. Однако не все «китайцы» первой генерации одинаково плохи. В 2024-м вы можете купить сносный авто до 300000 рублей от китайского бренда Chery. Разговор пойдет о модели Chery Amulet, которая сойдет тем, кто хочет поездить пару лет и подкопить на нормальный автомобиль. Итак, в основе этой хорошей недорогой машины лежит платформа седана Seat Toledo, который является клоном Golf MK2. Примерно за 300 тысяч вы получите седан на передовой платформе (по меркам 80-х), который снизу полностью повторяет Golf 2. 

Из этого следует, что владельцы могут покупать как китайские запчасти, так и европейские аналоги адекватного качества. С моторами произошла некая путаница, поскольку в головы российских водителей успешно внесли миф о том, что на Амулет ставились моторы от Mitsubishi. По факту первые машины, поставленные к нам, шли с фордовским мотором 1.6 CVH от Ford Sierra/Escort. После небольшого рестайлинга появились моторы 1.5 AVL от компании ACTECO. Сборка велась на калининградском Автоторе, позднее она переместилась на ТагАЗ, из ворот которого выезжали машины с шильдиками Vortex Corda. Если найдете образец без сквозных дыр, то он станет неплохим авто с пробегом до 300000 рублей.

10. Fiat Punto

Заслуженное десятое место нашего рейтинга занимает итальянский хэтчбек Fiat Punto, который также признан машиной до 300 тысяч рублей. За эту сумму покупатели получат оцинкованный хэтчбек на уверенном ходу. Речь идет о третьем поколении, которое ввозилось к нам по белым каналам. Производство велось в Италии, дизайн вышел из-под пера все того же Джуджаро. Fiat Grande Punto представили в 2005 году и поставляли в Россию официально. Трех- или пятидверные хэтчбеки Пунто представляли собой совместную разработку Fiat и GM. Компактная платформа GM Fiat Small досталась Punto и Opel Corsa D. Эти автомобили связывает примерно 30% общих компонентов, поэтому за ремонтопригодность и качество переживать не стоит.

В этом вопросе стоит взглянуть на хэтчбек Corsa D, который встречается у нас в разы чаще. Изучаемая машина оцинкована полностью, но только снаружи. Если знать куда заглянуть, то можно обнаружить сквозные отверстия — российская реальность не щадит возрастные экземпляры. Среди моторов чаще встречаются ДВС объемом 1.4 литра. Восемь или шестнадцать клапанов — выбор в пользу двадцати лишних (или очень нужных) лошадок остается за вами. Внутри можно встретить двузонный климат, но в остальном это непримечательное авто до 300000 руб. 

Подводя итоги

Priora, Accent, Nexia — эти модели заполонили наши улицы и покупать невзрачное авто с пробегом до 300000 р. хочет далеко не всегда. Иногда нужно выделиться из потока, подобрать мотор помощнее или отыскать модель с вместительным салоном. В таком случае на помощь придет подборка ТОП 10 самых неочевидных авто к покупке от тюменского разбора Гидрач.рф. Мы отобрали наиболее сбалансированные машинки, имеющие в 2024 году неплохой остаточный ресурс и которые способны ездить без поломок и глобальных вложений. Гарантией успешной покупки будет соблюдений простых правил автоподбора. Стоит вложить от 3% до 7% стоимости машины в процесс отбора претендентов. Нужно обратиться к услугам подборщика или купить толщиномер и загнать приобретаемое авто на подъемник. Небольшие вложения позволят отмести в сторону автохлам и серьезно минимизировать вложения в будущем. Однако купить машину за 300 тысяч в околоидеальном состоянии также не получится, придется заплатить за ТО и замену некоторых запчастей. Многие авто из списка ТОП 10 есть в нашем разборе, поэтому можете уверенно заказывать запчасти на сайте Гидрач.рф.