Недельная разборка новостей за 16-28 февраля 2026 года

Масштабная реформа такси затронет не только самих таксистов. Вскоре на рынок хлынут нелокализованные автомобили иностранного производства, которые много лет эксплуатировались по максимуму. Сам же авторынок стагнирует, продажи отечественных авто падают. Завод АвтоВАЗ на этом фоне не унывает и патентует свои мемы. Все топовые новости собраны в новом еженедельном обзоре от Гидрач.рф. Приятного прочтения!

1. Эксперты предупреждают: с 1 марта начнется распродажа автомобилей такси

Уже с 1 марта 2026 года в России начнет действовать закон о локализации машин такси. Цель нового законопроекта — заставить перевозчиков приобрести автомобили местной сборки с высокой долей российских компонентов. От каких моделей будут избавляться и что будет происходить на «вторичке» — об этом рассказали эксперты сервиса проверки машин «Автокод» и сайта по проверке контрагентов XFirm. За 2025 год пользователи сервиса «Автокод» купили более 300 тысяч отчетов на легковые машины — по результатам проверки 12925 авто использовались в такси. Специалисты «Автокода» рассказали о самых популярных моделях, работающих в качестве таксомоторов:

• Hyundai Solaris/Kia Rio;
• Volkswagen Polo;
• Toyota Camry;
• Lada Granta.

Представители указанных компаний утверждают, что российской Гранте не грозит исключение из реестра таксимобилей. От остальных же моделей таксопарки постепенно начнут отказываться. «Автомобили с актуальной лицензией такси смогут работать вплоть до ее окончания. В дальнейшем иномарки с низким уровнем локализации не смогут получить свежую лицензию. С большой долей вероятности такие машины будут распродаваться» — заявил менеджер сервиса проверки контрагентов XFirm Артем Марков. Представители данного сервиса провели глобальную проверку авторынка и выявили масштабную схему. В ходе проверки было установлено, что у 34 тысяч фирм, связанных с такси, в штате числится не более одного сотрудника. Получается, что рынок такси держится на фирмах однодневках, созданных для ухода от ответственности. Вскоре эти фирмы начнут распродавать легковушки с сомнительной историей. Для обычного покупателя такая ситуация окажется тупиком: после покупки «околототальной» машины при выявлении серьезных недостатков предъявлять претензии будет некому, поскольку «однодневка» попросту исчезнет.  

2. Создатели Chery Tiggo 7 Pro подделали краш-тесты

Африканская версия Chery Tiggo 7 Pro получила две звезды от NCAP — автомобили с идентичной конструкцией продаются и на российском рынке. Среднеразмерный кроссовер Тигго 7 Про заработал только две звезды за защиту взрослых пассажиров и три за безопасность детей. Серия краш-тестов проводилась Global NCAP (африканским подразделением Africa NCAP). Об этом рассказали представители Telegram-канала «Автовоз». Результаты краш-тестов оказались следующими. Сам кузов отрабатывает удары весьма достойно. Все претензии специалистов относятся к версиям с базовым оснащением без боковых шторок безопасности. Торпедо становится опасным для колен водителя и для переднего пассажира.

Автомобили в такой конфигурации не допустили к тестам с участием столба — без шторок наступление смерти от удара головой считается крайне вероятным по умолчанию. Также установлено, что в кроссовере Tiggo 7 Pro невозможно отключить фронтальную подушку пассажира. Это делает установку детского кресла на переднее сиденье крайне опасной затеей. Скандал разгорелся, когда выяснилось, что в рекламе Chery произошла подмена результатов тестов — в роликах говорили о безопасности, которая по факту была присуща лишь топовым исполнениям с полным набором подушек. В России продаются такие же Tiggo 7 Pro Max, что и в Африке (которые тестировались по Global NCAP). В стартовой комплектации Active в России также нет тех самых шторок, фатально влияющих на безопасность китайского кроссовера. 

3. Автомобили могут подорожать из-за «проблем с памятью»

Машины могут подорожать из-за очередного кризиса чипов. Крупнейшие производители чипов памяти Samsung, Hynix и Micron все чаще заключают договоры на поставки в пользу дата-центров, работающих с ИИ. По этой причине «плашки» памяти DRAM и NAND не достаются другим отраслям. По данным компании Micron, в 2023-м в модулях среднестатистической машины использовалось 90 гигабайтов памяти. В 2026-м это значение утроилось и составило 270 гигабайтов. Несмотря на зависимость автопрома от высокотехнологичных чипов, производители отдают предпочтение другому сегменту, поскольку разработчики ИИ готовы платить больше. Финансовый директор Ford Motor Company Шерри Хаус предупредила, что удорожание памяти приведет к росту цен на автомашины.

Сейчас американский автогигант имеет в своем распоряжении достаточный запас чипов, но давление на закупочные ценники уже ощущается. Также компания Micron недавно прикрыла свое розничное подразделение Crusial, чтобы высвободить мощности для OpenAI, Microsoft, Google, Amazon. Модуль «оперативки» объемом 16 гигабайтов за последние 7 лет подорожал со 110 до 240 долларов. Пока что крупные автопроизводители молчат, но панические закупки в автомобильном секторе уже наблюдаются. 

4. ФТС России обяжет доплатить утильсбор за ранее ввезенные иномарки

Россиянам, которые завезли иномарки из стран ЕАЭС (Белоруссия, Киргизия, Армения, Казахстан), может быть начислен дополнительный утильсбор — об этом рассказало интернет-издание Autonews.ru. Доначисления будут производиться в случае выявления нарушений при импорте автомобилей. Сведения о новом порядке были распространены Федеральной таможенной службой России. В ведомстве пояснили, что таможенные органы администрируют списание утилизационного сбора и вправе проверять корректность его начисления даже после уплаты.

«Если установлен факт неуплаты или неполной оплаты утильсбора таможенные органы в срок, не превышающий десяти календарных дней с момента выявления нарушения, информируют автовладельца о сумме необходимой доплаты. Дополнительно указываются пени и основания для начисления утилизационного сбора» — пояснили в ФТС России. Подобная информация направляется в адрес должника заказным письмом с уведомлением. «Если утильсбор не оплачен в течение 20 календарных дней после получения заказного письма, доначисленная сумма взыскивается посредством судебной системы» — заявили в ФТС России. Кроме того, чиновники подчеркнули, что уплата сбора является одним из оснований для выдачи ЭПТС. Данный документ может быть аннулирован при невыполнении требований таможенников. 

5. Яндекс запустит молодежный сервис заказа такси Fasten

В компании Яндекс рассказали про запуск своего нового проекта молодежного такси Fasten, старт которого намечен на март 2026 года — пишет портал Хабр. У проекта Fasten появится собственное мобильное приложение. Оно будет нацелено на юных пассажиров, которым нужны поездки без других сопутствующих сервисов. На момент старта воспользоваться сервисом можно будет сразу в 300 городах России. «Целевой аудиторией Fasten станут молодые горожане, которые постоянно внутри дня перемещаются по мегаполису. Благодаря дифференцированным тарифам приложение позволит не опоздать на работу или учебу, а в выходные доехать до модного пространства с приятелями» — пояснили в Яндексе. Всего пользователям будут доступны четыре тарифа:

• Share — самый дешевый вид поездок, стоимость которых можно разделить с попутчиком;
• Fasten — основной тариф для перемещения по городу внутри дня;
• Comfort — для более комфортных поездок в машинах улучшенного класса;
• Business — поездки на представительских авто для особых случаев.

Брать заказы смогут водители, которые уже подключены к системе исполнителей Яндекс Про. Также будет доступна регистрация новых водителей, которые подходят под условия работы в такси. Мобильные приложения для работы и поездок появятся в App Store и Google Play уже в марте текущего года. Также сервис будет поддерживать поездки с детьми, животными, с крупногабаритным багажом, будут доступны опции для инвалидов. Напомним, что в 2019 году «Яндекс Такси» выкупила своего конкурента в лице компании «Везет», в нее входили суббренды Fasten, Red Taxi и Лидер. Также в СМИ сообщили, что новый бренд по цветовым решениям и другим параметрам никак не будет напоминать родственный «Яндекс Go». 

6. ГАИ России и АВТОСТАТ опубликовали глобальную статистику по авторынку

По состоянию на 1 января 2026 года в России зарегистрировано 68 миллионов транспортных средств. Примерно 53 млн от парка — легковые автомашины, еще 8 млн — грузовой транспорт, 0.76 млн приходится на автобусы. Парк транспорта в стране впервые сократился за прошедшие 25 лет. Об этом рассказали в Telegram-канале «Автовоз» со ссылкой на статистику ГАИ России. Примерно 68% от автопарка страны — образцы старше 10 лет. В президентской стратегии по безопасности дорожного движения прописано, что 23% легковушек, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мототранспорта эксплуатируются свыше 15 лет. Около половины всех ТС имеют низкий экологический класс, но чаще он вовсе отсутствует. Так, в документах у 25.5 млн ТС экологический класс не установлен.

Еще 14.5 млн ТС имеют моторы стандартов «Евро-1» или «Евро-2». Электромобили и гибриды все также удерживают символическую долю от рынка. В стране числится 450 тысяч гибридов и 82 тысячи «электричек» — не более 1% от численности автопарка РФ. Количество автомобилей с легализованным ГБО сократилось с 2.9 млн до 2.3 млн единиц за прошедший год. Не менее интересную статистику опубликовало и агентство «Автостат». Бренд Лада удерживает 25.6% от общей численности парка в РФ (каждый четвертый авто является отечественным). Далее по распространенности следуют Toyota, Kia и Hyundai. Самой распространенной моделью является ВАЗ-2107 (1.19 млн единиц). Далее следуют Kia Rio (1 млн), Лада Нива (0.99 млн) и Hyundai Solaris (0.93 млн). Особо в агентстве «АВТОСТАТ» отметили, что «вазовская семерка» лидирует в рейтинге народных машин уже многие десятилетия. От лица редакции Гидрач.рф можно добавить, что из-за повышения транспортных налогов владельцы начали активнее списывать разбитые и неисправные авто с учета. Поэтому эпоха «семерок» вскоре должна закончиться. 

7. Продажи машин на Озоне за 2025-й выросли в 2.5 раза

По итогам прошедшего года продавцы на крупнейшем отечественном маркетплейсе продали более 2300 машин. Годом ранее было реализовано в 2.5 раза меньше ТС. При этом внушительный скачок продаж наблюдался в июле 2025-го. Подобные данные приведены руководителем направления «Транспорт» Ozon Auto Фаридом Шакировым. Самыми ходовыми на маркетплейсе оказались китайские кроссоверы Chery (27%). Второе место занял бренд Changan (24%). Марки LADA, Haval, Geely и Belgee получили по 6%.

Следом идут BAIC, Kaiyi, Omoda и Tenet с разбросом от 2 до 5%. Также в 2025 году заказывать автомобили через интернет чаще начали жители российских регионов. Если в 2024-м на долю Московской области и столицы приходилось 55%, то спустя год этот показатель упал до 32%. На южную часть страны пришлось также 32%, еще 14% покупателей находились в Поволжье. Центральная часть страны получила 7% от продаж, также 8% пришлось на Санкт-Петербург. 

8. АвтоВАЗ решил запатентовать собственный мем

Линейка брендов российского АвтоВАЗа пополнилась фразой «Можно, а зачем». Мем из интервью Олега Груненкова стал товарным знаком. Фраза, которую директор компании по продуктам произнес во время интервью у известного блогера, уже ушла в народ и начал приносить прибыль дельцам с маркетплейсов. Завод решил забрендировать практически все, что связано с этим мемом, чтобы запретить использование фразы сторонним продавцам. Об этом рассказали в издании «Коммерсант». На днях сведения о регистрации появились в открытом доступе на сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Так, АвтоВАЗ застолбил за собой право на создание товаров и услуг с указанной надписью, в частности завод сможет производить: машины и запчасти, печатную продукцию, одежду и игрушки, рекламу, напитки и прочее. Собеседник издания «Коммерсант» — креативный руководитель брендингового агентства Kaufman Станислав Кауфман считает, что подобные слоганы подходят для китча и провокаций, но не могут быть стимулом для продвижения российского автопрома. На фоне этих новостей автопроизводитель отчитался о снижении продаж за февраль на 15%. 

9. Машины Volga появятся во второй половине 2026 года

Машины под возрожденным брендом Волга поступят в продажу в конце текущего года. Производить их будут в Нижнем Новгороде на мощностях, которые пустуют после ухода компаний Skoda и Volkswagen. Сам ГАЗ никакого отношения к новому проекту не имеет. Им занимается вновь созданная фирма «Производство легковых автомобилей». Юридически указанная компания никак не связана с ГАЗом. По предварительным сведениям, гамма моделей будет включать седан D-класса, а также кроссоверы C- и D-классов.

Незадолго до этого Телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщал, что под исконно российским брендом в Нижнем Новгороде будут штамповаться машины от китайской Geely — Atlas, Preface и Monjaro. Одна из моделей уже получила ОТТС, под шильдиком Волга К50 будет скрываться Джили Монджаро. Завод ПЛА обещает высокий уровень локализации — постепенно многие элементы для машин начнут производить внутри России. Ранее в октябре 2025-го замаскированный прототип кроссовера Волга был заснят на автовозе. В чертах оклеенного пленкой кроссовера легко узнавался авто Джили Атлас. 

10. Состояние опьянения начнут определять через слюну

Официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что для определения наличия в организме наркотических и психотропных веществ будут применяться устройства, анализирующие слюну водителя. Их будут применять к лицам, которые попадут под соответствующие подозрения.

При этом при проверке на состояние алкогольного опьянения будут использоваться классические алкотестеры. «Для выявления признаков алкогольного опьянения все также будет определяться наличие этанола в выдыхаемом воздухе» — говорится в сообщении Ирины Волк. В МВД России заявили, что применяться новые приборы будут исключительно с согласия автолюбителя. Также в ведомстве подчеркнули, что проект пока что находится на стадии общественного обсуждения.