.webp)
Готов четвертый выпуск автомобильных новостей от автоблога Гидрач.рф. Мы собираем все топовые новости недели, которые непосредственно затрагивают интересы российских автолюбителей. Вот актуальная подборка за 11-17 декабря 2023 года.
1. Завезенные китайские машины начали простаивать
Аналитики из Автостата подсчитали, что на складах российских дилеров стоит 175 тысяч автомобилей из Китая, а также собранных из китайских компонентов внутри страны. По умолчанию китайские легковые автомобили приобретаются в кредит. Однако последнее увеличение ключевой ставки до 16% ставит выдачу кредитов на паузу. Россияне меньше интересуются дорогими кредитами и откладывают покупку транспорта до следующего года. По этой причине в ближайшее время цены на рынке начнут стагнировать. Сами дилеры считают численность скопившихся машин некритичной.
Эксперты ожидают, что на российском рынке скоро появится здоровая конкуренция, при этом резкого падения цен может и не быть. Замедление темпов продаж показало, что сами продажи оказались существенно меньше объемов производства и импорта. Это может вылиться в соперничество среди дилеров, которые начнут активнее бороться за покупателя и предлагать дополнительные скидки и преференции за свой счет. Представители автомобильного сообщества уверяют, что затоваренные склады дилеры распродадут примерно за два месяца. Ожидается, что ключевая ставка ЦБ РФ снизится уже в начале 2024 года и массовая выдача кредитов возобновится. Что касается ценников, то эксперты уверяют, что получить дешевые машины поможет лишь укрепление рубля.
2. Готовится новый закон о «приземлении» такси
Государственная Дума РФ обсуждает новый проект, согласно которому регионам предложат самостоятельно определять степень локализации машин, которые работают в региональных таксопарках. Если говорить проще, то региональные власти будут определять процент российских машин от общего числа автомобилей в такси. Инициатива призвана помочь российским автозаводам и производителям запасных частей. Российские законодатели прорабатывают предложение президента России, который еще летом текущего года заявил, что такси и каршеринги должны перейти на машины из России. Представители экспертного сообщества уже заявили, что новый закон не будет иметь обратной силы.
Если таксопарки или частные извозчики закупились иномарками до вступления закона в силу, то они и дальше смогут использовать свои машины в качестве такси. Также меры не затронут машины бизнес-класса, чья стоимость превышает 4 миллиона рублей. В проекте закона указано, что он нацелен на эконом-класс. Так, с 2024 года можно будет использовать машины, у которых уровень локализации превышает 1000 баллов. Затем правила ужесточат до 2 тысяч, а позднее и до 3 тысяч баллов. Пока высокий уровень локализации показывают АвтоВАЗ, УАЗ и завод Haval в Туле. Китайские машины с Автотора (BAIC, Kaiyi, SWM, JMC) будут постепенно отсечены ужесточающимися требованиями по локализации. Эконом-класс может столкнуться с дефицитом авто, что вновь вызовет волну удорожания расценок на поездки.
3. Кузов Патриота больше не будет пропускать пыль и влагу
УАЗ реагирует на жалобы клиентов и в рамках улучшения автомобиля Патриот завод планирует сделать кузов герметичным. Сейчас внутрь внедорожника самыми неочевидными путями попадают влага и пыль. Ульяновские инженеры разработали тест, согласно которому дверные проемы кузова будут закрываться герметичными съемными накладками. Кузов будут заполнять окрашенным воздухом. В результате избыточного давления воздух будет проходить сквозь отверстия в кузове, указывая на локализацию негерметичных участков. Также будет измеряться объем утечки за единицу времени.
Испытания позволят сделать автомобиль комфортнее и тише, поскольку щели в салоне заметно снижают акустический комфорт. Подобную проверку пройдет кабина Sollers Agro (JAC N25/N35), тест проведут на заводе Sollers, где ранее выпускали Ford Transit. В конце ноября ульяновский автопроизводитель уже сообщал об улучшениях. Так Патриоты получили новые демпферы рычагов управления трансмиссией, которые снижают вибрации. Одновременно УАЗ ведет работу над рестайлинговым Патриотом. Ожидается, что флагманская модель завода получит новую внешность и дизельный мотор из Китая.
4. Цены на техосмотр проиндексируют в 2024-м
Уже с 1 января 2024 года российские автовладельцы столкнутся с новыми ценами на техосмотр. Минимальная стоимость увеличится соразмерно уровню инфляции в стране. Подобные нормы содержатся в одной из методик ФАС России, которая была введена в конце 2022 года. После ее внедрения в стране впервые появился минимальный порог ценника на техосмотр — 913 рублей. Важно, что регионы вправе корректировать расценки на услугу, но только в сторону увеличения. Одновременно внедренная ранее методика обязывает регионы проиндексировать цену с учетом инфляционных явлений.
Для расчета цен региональные власти будут ориентироваться на потребительские цены на товары и услуги. По прогнозам Центробанка России инфляция по итогам 2023 года составит 7-7,5%. Аналитики уже назвали приблизительные расценки на техосмотр в 2024-м году:
• 1187 рублей для легкового автомобиля;
• 417 рублей для мотоциклов.
В Союзе операторов техосмотра пояснили, что региональные власти должны назвать соответствующие цены в срок до 20 декабря, опубликовав сведения на специализированных порталах. В Союзе операторов техосмотра заявили, что даже такие цены не соответствуют реалиям. Чтобы окупить аренду и оборудование, операторам техосмотра необходимо брать с водителей 1,5 тысячи рублей за проверку своего авто.
5. Статистика продаж ОСАГО помогла выявить самые массовые авто на дорогах
Представители страхового сообщества опубликовали данные по количеству проданных полисов для конкретных марок автомобилей. Лидером рейтинга ожидаемо стали автомобили отечественного бренда Lada. Российский автопром удерживает первое место, хотя доля незначительно снизилась до 18,3% (против 19,1% в 2022). На второй строчке находится бренд Toyota. Россияне «распробовали» марку еще в 90-е и ежегодно ввозили огромное количество японских машин. С началом санкций Toyota начали завозить еще более массово, поэтому за последний год доля увеличилась с 9,3% до 11,82%.
Третье и четвертое место занимают корейские машины Kia и Hyundai. Их доля — 7% и 6,9% соответственно. Пятыми по численности на дорогах стали машины с шильдиком Nissan — 6,6% на конец текущего года. «Китайцам» пока не удалось войти даже в ТОП-20. Лидером среди китайского автопрома является Chery — 24 место в рейтинге. Существенный рывок показали FAW, Haval, Geely, Changan. Эксперты также отмечают, что за последние 2 года расценки на ОСАГО выросли примерно на треть. Ранее полис обходился в 5 тысяч рублей. К декабрю 2023 года среднестатистический россиянин платит уже 7,5 рублей за один полис.
6. Российских водителей начнут штрафовать за нарушение временных ограничений
С 1 сентября россиян обяжут учитывать не только требования привычных знаков, но и ориентироваться на цифровые информационные указатели. За превышение временных ограничений, которые транслируются на табло, будут ожидать штрафы. Минтранс России готовит новый проект, описывающий правила размещения камер видеофиксации нарушений. В документе впервые анонсировали такие термины как «динамичные информационные табло» и «знаки переменной информации». Тестировать фиксацию подобных нарушений начали еще в 2021-м. Две камеры фотографируют автомобиль вместе с табло, чтобы доказать, что водитель видел цифровую информационную вывеску. Третья камера фиксирует скорость сразу после пересечения указателя.
Уже сейчас существует практика, когда табло берет на себя функции по изменению скоростного режима. Обычно это происходит в случае резкого изменения погодных условий, например, при возникновении тумана, при сильном дожде, снегопаде или гололеде. Новое постановление еще не принято и находится на стадии разработки. В издании «Коммерсант» отмечают, что также из текста постановления исчезнет пункт, согласно которому предполагалось введение минимального расстояния между штрафующими камерами. Изначально считалось, что будет запрещено устанавливать камеры к друг другу ближе, чем на 1 километр. Однако норму исключили, мотивируя это близким расположением многих школ. На таких участках требуются ограничительные меры по скорости, однако расстояние может быть и менее 1 километра. После одобрения поправок постановление должно вступить в силу с 1 сентября 2024 года.
7. АвтоВАЗ в ударе: электрический Largus и новый суббренд
16 декабря началась конвейерная сборка модели e-Largus, в этот день выпущен первый серийный образец, анонсированный в рамках опытной партии. Протестировать машину доверили главе Удмуртии Александру Бречарову, который прокатился на электрическом Ларгусе в компании главы АвтоВАЗа Максима Соколова. В одном из выпусков дайджеста упоминалось о том, что сборка Ларгусов перенесена в Ижевск. Машина будет выпускаться в 2 модификациях — пассажирский универсал и коммерческий фургон. Аккумуляторная батарея будет размещена в полу, заняв пространство под задними пассажирами и заместив собой бензобак, отсутствующий в электрической модификации. Новинка получит полностью цифровую приборную панель и запас хода в 400 километров по циклу NEDC.
Днем ранее Максим Соколов заявил, что АвтоВАЗ готовится к запуску суббренда. Подобное разделение продуктовых линеек популярно среди производителей автомобилей, а также другой техники. Соколов отметил, что «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» сейчас находится под управлением АвтоВАЗа. Завод загружен и будет работать даже на зимних праздниках. Сейчас налаживают сборку Lada X-Cross 5. Ожидалось, что до конца года соберут 10 тысяч автомобилей, но по факту выпустили не более сотни. Оказалось, что у FAW и АвтоВАЗа есть недомолвки, а машинокомплекты FAW Bestune T77 для сборки новых Lada поставлялись через посредников и имели невысокое качество. Соколов заверил, что многое будет зависеть от скорости переговорного процесса с китайцами и модельный ряд будет расширяться.
8. Минтранс России возобновил работу над штрафами за опасное вождение
Признанный эксперт в сфере ПДД Дмитрий Попов рассказал, что Минтранс России вновь начал проработку штрафов за опасное вождение. Ведомство опубликовало предварительный текст поправок. Эксперт прокомментировал текст таким образом: «Ну вот тут совсем все плохо». Попов уверен, что новые нормы позволят инспекторам работать более субъективно, что вызовет недовольство у автомобилистов. Инспектор является процессуально независимым лицом и водитель не сможет опровергнуть факт опасного вождения записью с регистратора. Поскольку для доказательства своих слов инспектору нужен лишь административный протокол, который он же и составляет.
Эксперт прокомментировал несколько новых понятий, процитируем его слова. «Итак, неоднократное невыполнение при перестроении требования уступить дорогу — такое нарушение существует в КоАП РФ и сейчас. Я не припомню, чтобы его администрировали, пока не произошла авария. Неоднократное перестроение при интенсивном движении — тут совсем все плохо. Единое понятие интенсивного движения отсутствует. Если перестроился, значит там было свободно? Сегодня по дороге на работу я перестроился 10 раз — это многократно или нет? Неоднократное несоблюдение интервала и дистанции — дистанция и интервал зависят от многих факторов, в том числе и от психофизиологических особенностей каждого из водителей. Указать конкретные значения в ПДД также невозможно, этим просто никто не будет заниматься». Дмитрий Попов уверен, что борьба за безопасность с такими формулировками будет выглядеть сомнительно.
9. В России анонсировали новый мотор с громким названием Lada 1.8 Evo
Мотор с объемом 1,8 литра практически на два года пропал из линейки. Ранее он устанавливался на Vesta и Xray. Речь идет об агрегате с семилетней историей, который получил индекс ВАЗ-21179. Недоступность компонентов от Bosch, Siemens, Mahle, Continental и других производителей вынудила АвтоВАЗ поставить производство на паузу. Также выяснилось, что мотор обладал одним существенным недочетом. Повышенный масложор довел до истерики владельцев новых Vesta и XRay. Позже выяснилось, что масло «подъедалось» во время торможения двигателем. На заводе признали свою вину, отметив, что процедура движения в режиме торможения мотором не была включена в список заводских испытаний.
В середине декабря АвтоВАЗ громко заявил о новинке под названием LADA 1.8 EVO. Под громкой вывеской скрывается привычный «сто семьдесят девятый» мотор. Всего импортозаместили и модернизировали 25 узлов. Например, заменили клапан масляного насоса, установили новые трехкомпонентные кольца поршней, изменили направляющие втулки клапанов, маслосъемные колпачки. В компании говорят, что сделали выбор в пользу готовых компонентов (в основном китайских). Но есть и решения из других стран:
• распределительные валы и катушки зажигания от Eldor (Турция);
• шатуны поставляются в сборе с поршнями из Индии;
• мотор EVO получил маслонасос из Кореи;
• ремень ГРМ поставляет нидерландский бренд HOLA.
Производитель уверяет, что процент локализованных запчастей постепенно будет расти. Мощность агрегата осталась прежней, однако он получил «безвтыковую» поршневую. При обрыве ремня клапаны не будут встречаться с поршнем из-за специальных проточек. Также блок был дополнительно усилен ради возможности установки вариатора в будущем. Порадует любителей отечественного автопрома и шестиступенчатая МКПП, предназначенная для этого мотора (правда, пока что китайского производства).
10. Тюменские водители выбили комбо. За одну поездку в одном авто прав лишились сразу двое
Тюменские инспекторы ДПС выбили комбо, наказав за одну «нетрезвую» поездку сразу двух водителей, которые находились в одной машине. Ситуация развивалась по такому сценарию. Ночью на 18-м километре автодороги Голышманово-Бердюжье в Голышмановском городском округе инспекторы приметили подозрительный ВАЗ двенадцатой модели и остановили автомобиль. За рулем сидел 20-летний водитель, который был нетрезв. Алкотестер показал 0,49 мг. алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Парень признался, что не имел отношения к данному автомобилю. Совершенно случайно он выдал инспекторам, что употреблял алкоголь дома и ему позвонил родственник, который попросил дойти до ближайшего поля и помочь подтолкнуть застрявшую машину. Он отправился на помощь 30-летнему мужчине.
После высвобождения машины из снежного плена, молодой парень сел за руль и решил лично довезти товарища до соседней деревни, где тот проживал. Пьяную поездку прекратили инспекторы. Молодой водитель был привлечен по части 1 статьи 12.8 КоАП РФ. Он спонтанно рассказал инспекторам о передаче управления ТС нетрезвому лицу, поэтому его родственника привлекли по части 2 статьи 12.8 КоАП РФ. Каждому предстоит выплатить штраф в размере 30 тысяч рублей. Вскоре административные материалы будут рассмотрены в суде и каждого из них лишат прав на полтора-два года.
