Недельная разборка новостей за 20-30 апреля 2026 года

На связи авторазбор Гидрач.рф — крупнейший игрок рынка подержанных запчастей в России. Мы не только продаем запчасти, но и активно присутствуем в медиапространстве. Перед вами очередная подборка новостей от нашего автоблога. Читайте и не забывайте заглядывать к нам вновь!

1. В США придумали новый способ кражи топлива

Авторы издания «Автовоз» рассказали о современном методе кражи бензина и дизельного топлива в США. Журналисты отметили, что в 90-е в некоторых странах автозапчасти были дефицитными и воры забирали все доступные детали: колеса, запаски, зеркала и магнитолы. Владельцы приковывали запасные колеса цепями, а наружные зеркала и дворники и вовсе забирали с собой на работу. В начале нулевых обороты воровства начали снижаться — хулиганы забирали себе всякие шильдики. Чуть реже исчезали легкосъемные детали вроде фар Porsche Cayenne. Уже относительно недавно по Британии и США прокатилась волна краж катализаторов на фоне роста расценок на драгоценные металлы. Ради палладия, платины и родия преступники срезали часть выхлопной трассы. Рост цен на бензин в США вернул к жизни давно забытое явление — кражу топлива из бака. Новый способ стал более бесшумным, быстрым и разрушительным. 

Американская схема «просверлить и слить» наносит двойной удар по владельцам грузовиков и легковушек. Они не только лишаются всего топлива, но и сталкиваются с затратами на восстановление или замену топливного бака. В США расценки на восстановление начинаются от нескольких сотен долларов. В одном из сервисов Лос-Анджелеса специалисты заявили, что раньше сталкивались с пробитыми баками лишь несколько раз в году. Теперь же поврежденные баки ремонтируются еженедельно. Страховые компании также говорят об увеличении числа обращений потерпевших. Эксперты автомобильной отрасли утверждают, что современные машины отлично защищены от «сифонирования» — слива топлива через горловину бака. Откачка невозможна из-за узких и изогнутых горловин, внутри которых встречаются клапаны и прочие элементы. Появление нового способа воровства они увязывают с резким повышением расценок на бензин и ДТ в США. Так, галлон бензина в США в конце апреля стоил 4.03 доллара, дизель — 5.47 доллара за галлон. 

2. Россияне скрываются от камер посредством машин умерших

Сотни тысяч россиян активно ездят на машинах умерших людей, не оплачивая административные штрафы — об этом рассказали в издании Autonews.ru со ссылкой на правоохранителей. Так, в ходе выступления в Совете Федерации РФ генеральный прокурор Александр Гуцан высказал серьезные претензии к работникам МВД РФ. Прокуроры оказались недовольны сферой контроля за дорожным движением с применением камер автоматической фиксации нарушений. В ходе проверок установлено, что из-за пробелов в работе правоохранителей сотни тысяч нарушений ПДД не получили должной правовой оценки. Также в Генпрокуратуре РФ отметили, что все это происходит из-за медленного обмена информацией между ЗАГСами, фиксирующими смерть, и правоохранителями (также между судами и другими государственными органами).

В ходе проверок было установлено, что 16 тысяч судебных решений в отношении пьяных водителей не попали в информационную базу МДВ России. По этой причине тысячи недобросовестных россиян смогли уйти от уголовной ответственности за повторное пьянство за рулем. Дополнительно было установлено, что 250 тысяч россиян управляли машинами умерших, которые по каким-то причинам оставались в эксплуатации и сохраняли регистрацию. Суть схемы состоит в следующем. Наследники умерших не спешили вступать в наследство. На руках у них сохранялись все документы на автомобиль, а также ключи от транспортного средства. Все штрафы приходили на умершего собственника, а транспортный налог и вовсе не начислялся. В апреле текущего года правоохранители начали разрабатывать новое ПО для камер, которое будет распознавать машины умерших в потоке. Кроме того, ГАИ России уже начала работать с реестром и снимать такие машины с учета. 

3. Десятки тысяч Geely попали под отзывную кампанию

Китайский автопроизводитель отзывает 38913 кроссоверов Джили Атлас, реализованных в РФ с 11 октября 2023 года по 30 сентября 2025 года. Причина отзывной кампании — возможная неисправность парковочного ассистента в силу выхода из строя предохранителя. Об этом рассказали в пресс-службе «Джили Моторс». «Компания уже приступила к реализации отзывной по замене предохранителя парковочного ассистента на модели Geely Atlas. В рамках кампании к дилерам будут приглашены собственники 38913 кроссоверов» — говорится в сообщении производителя. Ближе к концу апреля «Джили Моторс» запустила еще одну отзывную. Дополнительно будут отозваны 17590 машин Emgrang, выпущенных с 1 ноября 2023 года по 6 сентября 2025 года.

В качестве причины отзыва указана более серьезная неисправность. Так, у машин Эмгранд выявлена проблема в работе вентиляции топливного бака, которая реализована через клапан в заливной горловине. При некоторых обстоятельствах клапан может работать некорректно, что приводит к появлению вакуума в системе. При длительной работе мотора из-за вакуума возможно изменение формы топливного бака. Также не исключен контакт колбы топливного насоса с баком, что может привести к повреждению бака или насоса. Во втором сообщении автопроизводителя отмечается, что все отозванные машины будут проверены на наличие повреждений топливной системы. По сведениям Росстандарта, они будут устранены в случае их обнаружения. При этом владельцы самостоятельно могут проверить свой автомобиль Geely на причастность к отзывной кампании через сайт Росстандарта. 

4. Лимит по ОСАГО наконец-то увеличат сразу в несколько раз

Кабмин официально поддержал проект закона, согласно которому предполагается увеличение предельной выплаты по ОСАГО с 400 тысяч до 2 млн рублей. Об этом сообщается агентство ТАСС со ссылкой на документ от кабинета министров. На текущий момент максимальная выплата по ОСАГО за вред транспортному средству составляет 400 тысяч рублей. Еще 500 тысяч рублей пострадавшая сторона может получить за причинение вреда здоровью или смерть в ходе ДТП. Законопроектом предлагается уравнять полисы ОСАГО и ОСГОП, сделав тем самым выплаты по обоим полисам равными 2 млн рублей. Глава НСИС Николай Галушкин пояснил, что все выплаты по ОСАГО тщательно анализируются. Из-за удорожания автозапчастей и ремонтных работ количество выплат, составляющих лимит по договору ОСАГО в 400 тысяч рублей, растет от года к году. Ранее президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев указывал на еще одно несоответствие.

Так, попавший в аварию пассажир такси, согласно условиям полиса ОСГОП, получал выплату до 2 млн рублей. Если авария происходила с той же машиной, но вне выполнения заказа по перевозке, то выплата падала до 500 тысяч рублей и производилась в рамках ОСАГО. Председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов также поддержал инициативу. С его слов, пассажиры такси, общественного транспорта и пешеходы будут наконец-то уравнены в правах и смогут получать одинаковые выплаты. В правительстве отметили, что изменение лимита по ОСАГО приведет к корректировке цен на полисы в среднем на 8%. Затраты со стороны предприятий, госорганов и других участников правоотношений в сфере ОСАГО также увеличатся. В кабмине пояснили, что бюджеты разных уровней придется пересматривать из-за финансовой нагрузки. Чтобы необходимые параметры были заложены при формировании бюджетов, новые правила планируется внедрить с 1 марта 2027 года. При этом сам законопроект может пройти через второе и третье чтения уже в мае текущего года.  

5. Центробанк России в очередной раз снизил ключевую ставку

Регулятор в очередной раз снизил ставку рефинансирования — на этот раз с 15% до 14.5%. Это уже восьмое снижение к ряду начиная с лета 2025 года. Решение увязывается с постепенным замедлением инфляции в стране. Автолюбители получили очередной сигнал: кредиты постепенно дешевеют, однако сразу россияне этого не ощутят. Ключевая ставка влияет на проценты по кредитам, но кредитные организации пересматривают условия постепенно. Эксперты считают, что кредиты подешевеют на 0.5-1 процентного пункта. Ежемесячный платеж слегка упадет, но резких перемен не будет. Также стоит отметить, что в 2026-м правила выдачи автокредитов ужесточились, поэтому они доступны далеко не всем. При этом цены на машины останутся прежними.

Стоимость формируется в зависимости от курса валют, налогов, сборов и пошлин, логистики и прочих факторов. «Сейчас рост цен не такой взрывной, как в начале последнего экономического кризиса. Однако сказать, что рынок будет заморожен и цены не будут расти, очень сложно и предпосылок для этого нет» — пояснил эксперт «Автокода» и автоподборщик Игорь Шагапов. Также специалист отметил, что кредиты стали выдавать более выборочно. Многие успели их взять до конца 2025 года в связи с ростом утильсбора. Из-за этого число выданных кредитов в начале 2026-го упало и рынок слегка просел. Наименее активные месяцы на авторынке — январь, февраль, июль и август. В текущем году из-за снижения ставок по вкладам население начало изымать сформированные в новогодние праздники депозиты. Поэтому весной наблюдалось некое оживление в плане продаж — россияне предпочитают инвестировать накопления в реальные активы вроде автомобиля. Некоторая часть покупателей вернется к кредитам или лизингу. Однако ставки остаются высокими и потребители продолжают осторожничать. 

6. В Калуге начали собирать китайские моторы

Холдинг «АГР» и китайская Defetoo (представляет интересы Chery в России) заявили о запуске моторостроительного завода в России. На бывшем заводе Volkswagen будут собирать двигатели для китайских машин, которые выпускаются на всех партнерских заводах в РФ. Об этом рассказали в пресс-службе холдинга. Серийный выпуск двигателей внутреннего сгорания уже запущен. Предприятие выпускает моторы объемом 1.6 л (на 150 и 197 сил), 1.5 л (на 147 сил) и 2 л (на 197-249 сил). Таким образом партнерам удалось сформировать целое семейство двигателей для разных сегментов авторынка. В пресс-релизе отмечается, что производство налажено с использованием местного сырья и деталей. Ключевые детали мотора и комплектующие поставляются российскими фирмами. В частности, речь идет о поршнях и свечах зажигания. Общая площадь перезапущенного производства составляет 32 тыс кв.м. Кроме сборочной линии предприятие располагает лабораториями, участками подготовки деталей и логистической инфраструктурой.

Немецкая сборочная линия была модернизирована. Ее дополнили новыми технологическими операциями, создана дополнительная зона предварительной сборки ГБЦ, увеличено количество рабочих постов. Дополнительно китайская сторона поставила 9 коллаборативных роботов, которые будут отвечать за выполнение критически важных операций. Благодаря этому на заводе появилось 500 новых рабочих мест. Сейчас завод работает в две смены, имеются возможности по дальнейшему расширению выпуска. На первых порах завод будет выпускать до 150 тысяч двигателей внутреннего сгорания ежегодно. Позднее эта цифра будет увеличена до 300 тысяч благодаря троекратному увеличению производственных площадей. Во второй половине 2026 года завод произведет запуск цехов механической обработки — блоки и головки также будут производиться внутри страны. 

7. Госдума РФ разрешила копировать видео с камер без суда

Государственная Дума РФ в ходе одного из заседаний внедрила новые поправки, призванные защитить права водителей и других фигурантов административных дел. Теперь участники административного производства смогут собственноручно копировать материалы дела. К ним будут относится и записи с сети дорожных камер — теперь это будет делаться без отдельного судебного разрешения. Законопроект был внесен в ГД РФ еще осенью прошлого года. В текущем году его приняли сразу во втором и третьем чтениях. Среди авторов нового законопроекта — депутат Дмитрий Гусев от «Справедливой России», депутат Владислав Даванков от фракции «Новые Люди», а также руководитель комитета ГД РФ по труду Ярослав Нилов. По сути, новый закон модифицирует старую норму КоАП РФ об ознакомлении с материалами дела. Раньше закон позволял лишь знакомиться с документами. На практике это часто выливалось в просмотр документов из рук инспектора без возможности копирования или детального просмотра видеозаписей.

Теперь же участники процесса получат четко закрепленное право на получение выписок и снятие копий со всех материалов административного дела. Как пояснил депутат Ярослав Нилов, изменения в законодательстве позволят полностью изменить подход к разрешению конфликтных ситуаций на дорогах страны. С его слов, адвокаты и потерпевшие смогут более детально подготовиться к процессу без лишней нервотрепки с получением разрешений от судебной инстанции. Поправки призваны уравнять права и возможности в споре с государством, а также с другими частными лицами. В реальности это означает, что водитель сможет получить достоверную копию видео с дорожных камер для изучения, а также для отправки видео на независимую экспертизу. 

8. АвтоВАЗ начал принимать заказы на новый минивэн

Пресс-служба отечественного автогиганта сообщила, что машина под именем SKM M7 уже доступна для предварительного заказа в исполнениях фургон и цельнометаллический вэн. При этом цены на новинку широкой публике пока не озвучены. Выпуск автомобилей ведется на дочернем предприятии «ВИС-Авто», которое специализируется на легкой коммерческой технике. Сам автопроизводитель не раскрыл название производственного партнера. Однако внешне новинка крайне напоминает машины от китайской Shineray Group. Похожее авто в Китае носит название SRM Jinhaishi. Модель пополнила линейку Lada Business. На российском авторынке она займет место между Ларгусом и более крупными фургонами от ГАЗ вроде Соболь. Первая партия «чайнакаров» уже собрана и направлена в дилерские центры LADA.

Ожидается, что обе версии получат одинаковое оснащение: задний привод и подвеску на рессорах, пятиступенчатую МКПП и двухлитровый мотор на 137 сил, который будет работать на низкооктановом АИ-92. Инженеры адаптировали российскую версию под локальные условия — она получила защиту поддона и топливного бака, широкие подножки и цинковое покрытие кузова. Минивэн в пассажирской версии сможет брать на борт до семи человек. Сдвижные двери установлены сразу с двух сторон, третий ряд кресел сделан съемным. Фургон нацелен на коммерческое применение — пространство грузового отсека вмещает 5 кубометров груза (не более 715 кг). Среди стандартного оснащения числятся: одна подушка безопасности, кондиционер, ABS со стабилизацией, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа. Климатическая установка получила два электротэна для ускоренного прогрева салона. Грузовую версию наделили такелажными петлями для фиксации груза. 

9. «Москвич» зарегистрировал «мемный» товарный знак

Автокомпания «Москвич» зарегистрировала товарный знак «Можно, если нужно!» — подобный слоган от АвтоВАЗа уже стал мемом в социальных сетях. Информация об этом была размещена на сайте Роспатента. Некоторые эксперты уверены, что новый слоган создавалась для запуска линейки продукции «М». Это подтвердилось стартом рекламных роликов на радиостанциях, связанных с моделями «М70» и «М90». В «Российской газете» рассказали, что с товарным знаком «Можно, если нужно!» могут распространяться самые необычные товары: устройства для записи и передачи звука, приспособления и инструменты для научных целей, а также машины, компьютеры и другие позиции. В числе вероятных товаров — любые транспортные средства и воздушные аппараты, кассовые и счетные устройства, сигнализации и приборы для измерения, фото- и видеооборудование и даже геодезические приборы. Напомним, что в конце 2025 года блогер Амиран Сарданов взял интервью у Олега Груненкова с АвтоВАЗа.

Высокопоставленный сотрудник завода на вопрос о конкурентах из BMW ответил фразой «Можно, а зачем?». При этом он пояснил, что более мощный мотор потребовал бы переработки существующих платформ, что привело бы к удорожанию продукта для конечного покупателя (обзор на это интервью доступен по ссылке). Фразу быстро вырвали из контекста и она стала вирусным интернет-мемом. Пользователи начали использовать фразу как универсальный ответ даже на самые сложные вопросы. Предприимчивые продавцы с маркетплейсов выпустили мерч с этой фразой в виде футболок и наклеек. Однако в 2026-м АвтоВАЗ через Роспатент зарегистрировал свой товарный знак, под которым завод может выпускать автоаксессуары, еду, напитки, игрушки и печатные издания. 

10. Китайские машины превращаются в «дорогой расходник» и быстро теряют в цене

«Чайнакары» после выезда от дилера в РФ примерно за 3 года теряют до половины от своей стоимости — об этом рассказали авторы виртуального издания «Авто Mail.ru». В статье авторы отметили, что китайцы славятся своим небрежным отношением к машинам и эта мода приходит в Россию. Китайские машины после покупки стремительно дешевеют. Если раньше авто приобретались на десятилетия, то теперь их меняют один раз в два-три года, словно гаджеты. Основная причина — осознанное сокращение ресурса автомобилей. Гарантия рассчитана на три года, после ее истечения «китайцы» начинают страдать дорогостоящими поломками. Азиатские заводы быстро «выкатывают» рестайлинги, они играют с опциями и формами, подталкивая автолюбителей к смене итак свежего автомобиля.

По итогу выносливость и ресурс отходят на второй план, покупатели клюют на модный дизайн, мультимедийные планшеты и на электронных ассистентов. Обслуживание также бьет по карману: цены на расходники и детали растут, восстановление после ДТП также зачастую оказывается нерентабельным. Легкие сплавы и тонкие металлы плохо переносят дороги и условия России. По итогу машина перестает быть активом и превращается в дешевеющий «расходник». Теперь владельцы стараются побыстрее «слить» подержанный «чайнакар», чтобы выручить хоть какую-то часть денег и вложить их в новую машину.