Дайджест автомобильных новостей за начало октября 2024 года

Очередная подборка автомобильных новостей уже готова. Гидрач.рф — не только крупнейший авторазбор, но и платформа в интернете, где можно узнать свежие автоновости и прочитать полезные статьи. Вот что произошло в начале октября в российской автосфере.

1. У россиян начали изымать иномарки, купленные по «казахстанской» схеме

В настоящее время у россиян массово изымают иномарки, которые были ввезены из Казахстана. Транспорт задерживается при любом визите в ГАИ России, несмотря на то, что он был честно приобретен в РФ, а владельцы даже не догадывались об афере. Масштабная «казахстанская» схема затронула уже более 800 автомобилей японского и корейского производства — об этом заявили в издании Газета.Ru. «Практически все пострадавшие купили новые иномарки в 2023 году. Машины ввозились официально с оформлением ЭПТС и СБКТС. Они продавались через дилеров как ТС, ввезенные по схеме параллельного импорта. Однако уже с весны 2024 года граждане Казахстана, считающиеся номинальными владельцами, начали обращаться к правоохранителям» — заявил собеседник издания Максим Шелков, являющийся руководителем экспертного центра «Автокриминалист». С его слов, на протяжении всего 2023 года мошенники предлагали казахстанцам взять на себя автокредит за вознаграждение в 2 миллиона тенге (примерно 400 тысяч рублей).

Пострадавшим обещали, что машины будут работать в таксопарках и каршерингах, а им как владельцам будет выплачиваться некое вознаграждение, также за ними закреплялось право на льготный выкуп ТС. Договоренности были устными, сами организаторы вносили 1-2 платежа по автокредитам и переставали выходить на связь. По факту машины сразу вывозились в Россию по поддельным договорам-купли продажи от имени собственников. Один из подозреваемых уже задержан. Правоохранителям удалось выяснить, что основная масса машин была реализована через салоны в Санкт-Петербурге. По схеме ввозились Hyundai Creta, Elantra, Sonata, Tucson, а также Toyota Camry. Все эти машины стоят на учете в Казахстане, где они объявлены в международный розыск. Цифровой обмен данными об автомобилях между РФ и соседней страной практически отсутствует. Сейчас обнаруженные в России машины отправляются на спецстоянки, некоторые остаются у владельцев под расписку без права продажи ТС. 

2. Незамерзайка к зиме подорожает на 20-30%

Российских водителей предупредили о грядущем удорожании зимней стеклоомывающей жидкости. Об этом написало издание Autonews.ru со ссылкой на представителя Союза автосервисов России Илью Плисова. Собеседник издания отметил, что цены на изопропиловое сырье у поставщиков уже выросли практически на 50%. Рост стоимости связан с тем, что спирт активно выкупается оборонными предприятиями страны для первоочередных нужд. «Чего ожидаем? Розничные цены в автомагазинах и на АЗС вырастут на 20-30%. Это касается легальных продавцов, которые торгуют разрешенным изопропилом. Также ожидается рост расценок на запрещенную в России метиловую продукцию. Обычно ее можно увидеть вдоль дорог, где около машины выставляются пирамидки из пятилитровых бутылей с жидкостью голубого цвета».

Со слов эксперта, наиболее крупными и честными производителями в РФ являются Totachi, Tekom и Тосол-Синтез. Существует ряд более мелких компаний, но часто они не обзаводятся нужными сертификатами безопасности. Именно поэтому в районе форсунок омывателя возникают помутнения на ЛКП, также страдают резиновые и хромированные детали. Отметим, что Национальный автомобильный союз и другие участники отрасли рекомендуют снять запрет на метаноловые жидкости для очистки стекол. Метанол широко используется за рубежом и считается безвредным при соблюдении мер безопасности. Несмотря на это, Роспотребнадзор не снимает запреты, ссылаясь на регулярные массовые отравления при приеме внутрь метаноловых жидкостей.

3. Автомобили УАЗ получат заводской «антихром»

Так называемые «буханки», «головастики», а также модель Профи уже лишились шильдиков с хромированным покрытием. В салонах дилеров еще можно обнаружить автомобили со старыми эмблемами, однако их запасы иссякают и новые партии внедорожников поставляются уже с черными значками на решетках. На официальном сайте производитель УАЗ уже обновил все изображения в конфигураторе, там модели изображены с черным логотипом. Интересно, что надписи «Профи» на дверях, а также крупные буквы на запаске «Патриота» все еще имеют хромовое покрытие. Скорее всего, завод пытается потратить старые складские запасы эмблем. Важно, что ульяновский производитель одним из первых в России поддержал новый мировой тренд.

Известные бренды только начинают отказываться от хромированных элементов в отделке своих автомобилей из экологических соображений. В Калифорнийском совете по воздушным ресурсам (CARB) отмечают, что шестивалентный хром, используемый в автомобильной промышленности, является мощным канцерогеном и загрязняет воздух токсичными частицами. В Stellantis и Mini уже заявили об отказе от хрома, а Volkswagen сократит долю хромированных деталей в отделке своих автомобилей. Китайские производители, напротив, отличаются любовью к хрому и не упоминают об экологии. Однако их покрытия достаточно быстро слазят. Ульяновские эмблемы не отличались низким качеством, также представили УАЗ не распыляются про экологию, а честно увязывают изменения с необходимостью экономии. 

4. Европейские «утопленники» уже въезжают в РФ

Про «утопленников» мы писали в одном из материалов, где упоминалось весеннее половодье в российских регионах, а также наводнения в ОАЭ. В 2024 году подмокших машин станет еще больше. Российская аудитория слабо следит за погодой в Европе. Оказывается, что в мае и июне Германию буквально залило, это привело к размытию нескольких плотин и частичной эвакуации населения. Также избыточные осадки наблюдались в Чехии, Польше, Словакии и Австрии. Подобные ситуации уже бывали в 1997, 2010 и 2021 гг, когда на рынок попадали не только машины частных лиц, но и авто, затопленные еще на стадии производства. Многие машины, несмотря на санкции и полузакрытые границы, в итоге прибудут в Россию. «Аварийный» дисконт позволит сэкономить дельцам, которые будут ввозить утопленные авто через параллельные каналы поставок. С момента разгула стихии как раз прошло около полугода — именно столько времени требуется, чтобы восстановить автомобиль, оформить документы на вывоз и отправить его в Россию. Не исключено, что первые «утопленники» уже попали в руки новых владельцев из РФ.

На практике выявить такую машину очень сложно, вот несколько советов от Гидрач.рф:

• в салоне автомобиля появляется запах мокрой шерсти, иногда его пытаются перебить сильными освежителями воздуха;
• виден диссонанс в возрасте обшивок, к примеру, обшивка пола частично заменена, установлены новые сиденья, износ на одних деталях не соответствует состоянию других;
• помутнения на оптических элементах и хромированных декоративных деталях, остатки воды в различных нишах;

самым ярким признаком являются окисленные контакты под капотом или под панелью, достаточно снять несколько фишек и проверить их, также хорошим индикатором являются стальные каркасы торпедо и тоннелей, расположенные под пластиковыми обшивками. Кроме того, электроника может вести себя нестабильно. Также историю можно пробить через специальные сервисы и узнать, было ли авто зарегистрировано в зоне наводнения и не числится ли в базе поврежденных. Последствия «утопления» в океане можно увидеть в одном из наших обзоров, где специалисты Гидрач.рф разобрали «утопленника» из США. 

5. ГАИ жестко ограничит возможность «свапа»

Госавтоинспекция разработала проект, который предусматривает внедрение поправок в постановление Правительства России № 413, описывающее порядок внесения изменений в конструкцию колесных ТС — об этом сообщает издание Коммерсант. Важно, что документ описывает процедуру легализации ГБО, дополнительных сидений, силовых порогов, лебедок и прочих нештатных элементов, устанавливаемых на усмотрение владельца. Езда с незаконным тюнингом карается ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ, размер наказания составляет 500 рублей. В подготовленных поправках содержится ряд строгих запретов:

• на удлинение рамы или несущего кузова, если тип транспортного средства не подразумевает подобных модификаций;
• на установку моторов, если предельная мощность или крутящий момент превышают показатели штатного ДВС на 25 и более процентов;
• на любые модификации, приводящие к переходу ТС в другую категорию (к примеру, при переделке грузовика в пассажирский автобус).

Под так называемым «свапом» понимается замена заводского мотора на более мощный агрегат. Процедура очень актуальна в России, особенно ремоторизация популярна в среде владельцев ГАЗелей. Стандартный слабый УМЗ в них меняют на V6 от японской компании Toyota, такие моторы поставляются в подержанном виде из Японии. Пока что такую переделку можно легализовать в ГАИ РФ. Однако после ожидаемого принятия поправок в 2025 году владельцам откажут в получении разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС. В ГАИ России аргументируют новые нормы заботой о безопасности участников движения, поскольку мощные моторы способны «порвать» заводскую коробку передач. По итогам 2023-го в стране было зафиксировано более 5 тысяч ДТП по причине технических неисправностей, около 27% аварий произошли из-за нелегализованных изменений конструкции ТС. 

6. Тюмень и Краснодар соединят новой трассой

Впервые о новой автодороге с севера на юг заговорили в 2013 году, тогда проект носил название «Меридиан». Ожидалось, что новый скоростной коридор соединит Китай и Европу, пройдя через Казахстан, Россию и Белоруссию. После введения санкций маршрут был скорректирован, акцент сделан на связь России с Ираном и далее с другими странами Персидского залива через Каспий. В 2024 году проект уже оформился — в стране появится новая трасса Тюмень-Краснодар, представляющая собой юго-западную хорду с 4-6 полосным движением. Она будет отличаться бесшовным движением без светофоров и пересечений с другими путями на одном уровне. От Тюмени до Самары движение будет осуществляться по участкам уже существующих дорог, в сеть будет входить строящийся участок трассы М-12 «Восток» Тюмень-Екатеринбург.

После Екатеринбурга водителей будут ждать Уфа и Самара, а вокруг Тольятти, Саратова и Волгограда будут построены долгожданные обходы. Участок от Самары до Краснодара будет полностью новым автобаном, его протяженность составит практически 1200 километров. После данного участка будет открыт выход на новые российские регионы. Проект позволит разгрузить дороги М-4 «Дон» и Ростов-Баку (Р-217 «Кавказ»), которые ожидает скорая реставрация. Таким образом, жители Урала смогут быстрее добираться до Черного и Каспийского морей, также появятся торговые подходы к портам Азовского моря и Новороссии. Реализация проекта продлится с 2026 по 2030 гг, на эти цели будет затрачено около 1.7 трлн. рублей. Примерно 500 миллиардов — это деньги инвесторов, поэтому некоторые участки ожидаемо станут платными. 

7. Контроль за самозанятыми таксистами ослабят

Излишнее регулирование отрасли такси привело к оттоку самозанятых водителей в серую зону. К примеру, резко растет число чатов в соцсетях, где найти водителя с машиной можно напрямую. На текущий момент в Telegram существует 234 группы для заказа машины, также запущено 29 «серых» чат-ботов. Не отстает и ВКонтакте, там зарегистрировано 3.8 тыс. групп для поиска такси и совместных поездок. Депутаты Госдумы РФ провели расширенное заседание с участием крупнейших агрегаторов и предложили освободить самозанятых водителей от ряда обязанностей. Ожидается, что в случае одобрения проекта закона самозанятые таксисты получат следующие преференции:

• возможность работы в такси без окраски или оклейки автомобиля;
• предоставление возможности работать без внесения авто в реестр такси, поскольку попавшие в реестр автомобили автоматически дешевеют на 200-300 тысяч;
• покупка обычного полиса ОСАГО без указания на то, что авто используется в коммерческих целях;
• освобождение от регулярных медицинских и технических осмотров;
• введение новой системы штрафов для самозанятых таксистов, где вместо фиксированных сумм появятся минимальные и максимальные пределы.

Депутаты озаботились тем, что выполнение всех указанных пунктов лишает водителей существенной части выручки. Кроме того, в 147 городах страны нет пунктов медицинского осмотра, еще в 286 они не работают круглосуточно. Все это делает работу самозанятых в малых городах полулегальной. Ожидается, что контроль за водителями возложат на агрегаторов. Крупные компании могут создать ежедневные опросы для водителей в мобильном приложении, где те будут отвечать на вопросы о состоянии здоровья и техническом состоянии автомобиля. Также в Госдуме считают, что контроль за таксистами будут вести их клиенты, после получения жалобы на водителя агрегатор будет принимать определенные санкции. В случае ДТП из-за технической поломки ответственность будет возлагаться на самозанятого таксиста. 

8. Автозапуск от Chery подорожал в России на 250%

Владельцы Chery внезапно обнаружили, что стоимость подписки на дистанционный запуск мотора и прогрев салона выросла сразу на 250%. Изначально подобную систему устанавливали бесплатно и предлагали подписку с пробным периодом в три года. Далее цена взлетела до 40 тысяч рублей, на текущий момент установка оценивается в 70 тысяч. Без дополнительных уведомлений подорожала и подписка — со 150 до 500 рублей (6 тысяч рублей в год). При этом средства у владельцев Chery продолжили списываться с привязанных карт без дополнительных уведомлений. Дилеры ссылаются на то, что управляют подобными системами сторонние компании. Итак, речь идет о мобильном приложении Chery Remote, которое обеспечивает запуск со смартфона из любой точки мира.

Также приложение следит за температурой в салоне, помогает найти машину на паркинге, хранит историю поездок и показывает информацию с ключевых датчиков автомобиля. Издание Известия запросило официальный комментарий от Chery. Там заявили, что правообладателем и поставщиком телеметрического ПО является сторонняя фирма, созданная для оказания цифровых услуг. После регистрации и приобретения подписки пользователь подписывает соглашение и уведомляется о тарифах и сроках действия услуги. Клиент в любое время может отказаться от мобильного приложения с подпиской, на руках у него останется штатный брелок от автомобиля Chery, которые позволяет запустить ДВС дистанционно при наличии прямой видимости транспортного средства. 

9. Яндекс позволит таксистам выкупать автомобили

«Яндекс Драйв» запустил неплохую альтернативу автомобильным кредитам. В компании уточнили, что водители смогут выкупить автомобиль после долгосрочной аренды. Страховку, ремонт и текущие обслуживание сервис берет на себя. Время выкупа у каждой машины будет фиксированным и напрямую связанным со стоимостью ТС — от одного года до четырех лет с момента заключения договора аренды. Первоначального взноса не будет, плату будут списывать ежемесячно равными долями. Далее нужно доплатить остаток от суммы и транспорт перейдет во владение. В сервисе привели пример с машиной, которая стоит 2.4 млн. рублей. Ежемесячный платеж в Драйве, включающий обслуживание и аренду составит 52 тысяч рублей. Затем через 3.5 года придется внести 1 млн. рублей, чтобы выкупить авто.

Сервис только начал работу в этом направлении, сейчас пользователям доступно 650 машин, а география ограничена Москвой и Санкт-Петербургом. Отмечается, что у всех транспортных средств в ПТС вписывались лишь лизинговый центр, а затем «Яндекс Драйв». Автомобили никогда не оклеивались пленками, а пробег не превышает 30 тысяч километров. «Решение о выкупе ТС можно принять не сразу, а через несколько месяцев. Этого времени хватит, чтобы оценить плюсы и недочеты отдельно взятой модели. Если она не подошла, то от сделки можно отказаться, оплатив фактическое время аренды» — заявили представители сервиса. Доступ к услуге получат водители старше 21 года, чей стаж вождения превышает 2 года. 

10. Кассационный суд обязал водителей вызывать скорую при ДТП с детьми

В России появился новый судебный прецедент, четко закрепивший алгоритм действий после ДТП с детьми-пешеходами. В Третьем кассационном суде было рассмотрено дело, результатом которого стали новые принципиальные разъяснения для водителей. Судьей установлено, что женщина-водитель задела ребенка-пешехода на обустроенном переходе. Она осмотрела подростка и не обнаружив серьезных травм по обоюдному согласию отвезла его к родителям. При этом какие-либо экстренные службы не были поставлены в известность. Далее родители самостоятельно обратились к медикам и полицейским, несмотря на незначительность травм. Женщину лишили прав как лицо, оставившее место ДТП. Автоледи попыталась оспорить решение и дошла до кассационной инстанции.

Она была убеждена, что правомерно доставила ребенка, нуждавшегося в помощи к его родителям, которые могли ее оказать. Суд не согласился с мнением женщины, указав на то, что водители в большинстве случаев не имеют должной квалификации для установления степени ущерба жизни и здоровью. Таким образом, суд предписал водителям, сбившим человека, не трогаться с места и сразу вызвать полицейских и скорую помощь. Если такой возможности нет, то допускается довезти больного до ближайшей больницы, а затем вернуться на место ДТП (к примеру, если авария произошла вдали от цивилизации). Других вариантов не предусмотрено. Важно, что деятельное раскаяние, принесенные извинения вкупе с добровольной материальной компенсацией помогут смягчить ответственность, если суд сочтет это уместным. 

11. Тарифы на техосмотр пересмотрены. Тюмень лидирует в ценовом рейтинге

Владельцев авто ждет удорожание техосмотра, в регионах уже стартовала кампания по индексации тарифов. Новые расценки будут установлены в регионах до 20 декабря текущего года. Процедура технического осмотра по новым расценкам начнет действовать с 1 января 2025 года. Отметим, что с 2021 года требования к автолюбителям были смягчены. Так, обязанность по прохождению техосмотра ложится на тех, кто ставит машину на учет или проходит процедуру перерегистрации ТС.

Еще один случай, при котором прохождение ТО обязательно — внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Ежегодный рост тарифов предусмотрен приказом ФАС России. В 2023 году индексация составила 12%, в текущем году цены подрастут лишь на 7.3-7.4%. На текущий момент индексацию провели не во всех регионах. Лидером рейтинга остается Тюменская область — здесь техосмотр будет самым дешевым (1096 рублей). Аутсайдером 2025 года станет Амурская область, там за технический осмотр придется заплатить 1694 рубля.