В авторазбор Гидрач.рф своим ходом прибыл корейский кроссовер Актион. Этот экземпляр с завода получил бензиновый мотор G20D объемом 2 литра, который трудится совместно с механикой. Машина полностью исправна. Удивительно, но ни один элемент кузова Саньенг Актион не был окрашен — невероятно для автомобиля с пробегом более 200 тысяч километров. Несмотря на хороший уход, за 12 лет Нью Актион успел получить некоторые повреждения, о которых стоит рассказать покупателям запчастей для корейских автомобилей.
История автомобиля Actyon
Официально эта модель называется Саньенг Нью Актион или Актион 2-го поколения. Сначала обратимся к истории модели. Бренд Санг Йонг возник в середине прошлого века как производитель компактных внедорожников для армии США. Постепенно южнокорейцы начали налаживать собственное производство. Уже в 90-е был заключен меморандум о партнерстве с Daimler-Benz из Германии. В России машины вызвали когнитивный диссонанс у покупателей. Странный дизайн вводил в ступор, поскольку на дороге эти машины выглядели очень нестандартно. Однако полный привод, дизельные моторы и узлы от Mercedes (пусть и с измененной конструкцией) — все эти доводы были существенными аргументами в пользу покупки Ssang Yong.
Модель New Actyon имеет давнюю историю. Изначально семейство называлось Musso. Затем в 2006-м ему на смену пришли компактный кроссовер Санг Енг Актион и пикап с приставкой Sports. Однако отзывы об Актионе говорили, что внешность автомобиля мешает его продажам. В это же время корейский минивэн Rodius был признан самым уродливым автомобилем. Поэтому автопроизводитель решил сделать более европейскую внешность и назвать машину SsangYong New Actyon. Корейские машинокомплекты Ссангйонг Актион начали поставлять на дальневосточное предприятие Sollers. Первые автомобили местной сборки появились в салонах в 2011 году.
Корейцы гораздо позднее отказались от рамы, нежели другие производители. Поэтому Саньенг Нью Актион впервые получил несущий кузов с независимыми подвесками (спереди и сзади). В базе покупателям предлагалась версия с передним приводом, но за дополнительную плату можно было приобрести полноприводный кроссовер. Первоначально на предприятии Sollers собирали исключительно дизельные модификации, но примерно через год появился Актион на бензине. Все двигатели Актиона были двухлитровыми, механику можно было заменить на АКПП австралийской сборки от BTR. Трансмиссии устанавливались только шестиступенчатые вне зависимости от способа переключения.
Дела компании шли в гору и в 2013-м представили рестайлинговый Санг Йонг Актион. Даже в кризисный 2014-й корейцы продали более 25 тысяч машин бренда. Однако из-за упавшего вдвое рубля производитель в 2015-м начал внезапно сворачивать сборку SsangYong Actyon. Компания ушла из России и затем и вовсе прекратила свое существование. Найти эти машины можно исключительно на вторичке, как и запчасти для SsangYong. Корейские машины Актион нельзя назвать самыми надежными, но это вполне достойная модель.
Состояние кузова и салона Actyon 2012 года, комплектация
В разбор попал Актион 2012 года, выпущенный в России. Визуально автомобиль пребывает в хорошем состоянии. Ни один элемент бензинового Саньенг Актион не красился, хотя жизненные повреждения уже проявились. На переднем бампере есть незначительная царапина размером с монету, передние галогенные фары Саньенг Актион сохранили прозрачность и не покрылись «паутинкой» и сколами (у правой сломаны крепления). С капотом все гораздо сложнее. Не исключено, что кромка капота была замята в ДТП и ради предпродажной подготовки на капот был установлен пластиковый дефлектор. В итоге теперь на кромке капота есть вмятина, ржавые сколы и следы от двухстороннего скотча. Все крылья и двери Саньенг Актион 2.0 имеют исключительное состояние.
При этом Actyon 2.0 побывал в легком ДТП. Нижняя часть крышки багажника подмята, устранить этот недочет можно не прибегая к покраске. На заднем бампере Саньенг Актион присутствует притертость, также в результате аварии появилась неприятная трещина. Вмонтированные в бампер Actyon датчики парктроника не пострадали. Задние фары Актиона выглядят гораздо моложе реального пробега. Важно, что на кузове СсангЙонг Актион Нью отсутствуют следы ржавчины на арках и на кромках дверей, а также в других важных местах. Изнутри Саньенг Актион 2.0 выглядит на твердую четверку с плюсом. Ручки, декоративные накладки и другие элементы сохранились идеально. Потертости присутствуют на водительском сиденье и рулевом колесе.
Если говорить о комплектации, то Актион на двигателе G20D и МКПП по умолчанию не может поставляться в топе. Перед нами Актион на переднем приводе в средней комплектации «Комфорт». Корейцы изначально неплохо укомплектовали Актион 2.0 на бензине, чтобы он выгодно выделялся на фоне конкурентов. Донор Саньенг Актион 2012 года получил алюминиевые литые диски на 16 дюймов. Присутствует полный электропакет — зеркала со складыванием, обогревом и повторителем, а также 4 стеклоподъемника и центральный замок. Важно, что разбор Актиона позволил выявить неисправный актуатор замка правой передней двери — стандартное явление для Ssang Yong Actyon. Сиденья с тканевой обивкой регулируются по высоте и для переднего ряда предусмотрены обогревы. Две подушки и ремни с натяжителями — нехитрые опции безопасности Актиона. Среди дополнительных опций числятся кондиционер, ABS, EBD, круиз-контроль и полноразмерная запаска. Установлена нештатная магнитола с сенсорным экраном.
Техническое состояние донора Санг Йонг Нью Актион
Сначала Саньенг Актион поставлялись исключительно с дизельными двигателями. Владельцы отмечают, что от российской соляры нередко страдает топливная аппаратура (например, форсунки Актиона), которая оценивается недешево. Также АКПП Актиона получила крайне противоречивые отзывы. Владельцы уверяют, что австралийская коробка уступает по качесту другому автомату Актиона — чуть реже ставилась коробка Aisin, которую позаимствовали у кроссовера Hyundai IX35. Поступивший донор оказался гораздо проще — Actyon на бензине и с МКПП оснащен ДВС с маркировкой G20D (или XGi200). Двигатель является глубоко модернизированной версией мерседесовского мотора M111.
Бензиновый двигатель SsangYong Actyon представляет собой бензиновую четверку, которая имеет два распредвала, 16 клапанов и один фазовращатель на впуске. Блок цилиндров отлит из чугуна. Назвать двигатель Ссангйонг Актион проблемным нельзя, но отзывы про Саньенг Актион говорят следующее. Механизм ГРМ Актион изначально имеет слабую цепь и достаточно хлипкий натяжитель. При этом владельцы изучили конструкцию двигателя Саньенг Актион вдоль и поперек и практически все машины на рынке уже модернизированы. Достаточно поставить натяжитель бренда Iveco и установить на Актион цепь от альтернативного производителя. Также в последние годы своего присутствия «официалы» рекомендовали «переливать» масло выше уровня. Еще одна проблема Актиона — радиатор, который разрывает от избыточного давления.
Проверка донора показала, что ДВС Саньенг Актион 2 чувствует себя прекрасно — это подтверждается ровной работой и жидкостями «в уровне». При проверке компрессии ДВС были выявлены значения в пределах заводских. Запотевания и подтеки отсутствуют. Ходовые испытания прошли успешно — скорости включаются четко и без постороннего звука, ABS срабатывает на льду, гидроусилитель руля Саньенг Актион Нью 2.0 работает без посторонних звуков и закусываний. Кроме того, выявлен незначительный стук при езде по неровностям, поэтому при разборе Actyon New неисправные запчасти будут утилизированы.
Подводя итоги
Ранее российский рынок был наполнен нестандартным автомобилями из разных уголков мира. Среди них Саньенг Актион 2.0 на бензине является не самым плохим вариантом. Конструктивные недостатки присутствуют, но пути их устранения давно известны. Бренд канул в лету, а вместе с ним пропали оригинальные запчасти и официальная техническая поддержка. Теперь конвейерные детали можно найти на авторазборе. Больше информации можно найти по ссылкам:
- все доноры бренда SsangYong в разборе Гидрач.рф;
- характеристики этого донора SsangYong;
- ссылка на видеообзор YouTube;
- каталог запчастей на New Actyon.
Запчасти на SsangYong будут только дорожать, поскольку число автомобилей снижается, а их возраст неуклонно растет. Не откладывайте покупку запчастей на завтра и оформляйте заказ прямо на сайте Гидрач.рф. При необходимости менеджер подберет запасные части по VIN и оформит доставку удобной ТК. Помните, что Гидрач.рф — не только авторазбор, но и выкуп любых автомобилей по среднерыночной цене.
