Готов второй выпуск дайджеста автоновостей за 2024 год от блога Гидрач.рф. В подборку попадают только злободневные новости, интересующие российских водителей. Вам не нужно изучать десятки сайтов и листать бесполезные ленты. Далее вас ждет подборка из 10 топовых новостей за ушедшую неделю.
1. Владельцев «китайцев» начали штрафовать за фаркопы
Китайские машины становятся в России все популярнее. Основная масса китайских производителей сделала ставку на кроссоверы. Они позиционируются как машины для молодых семей и ценителей активного отдыха. На практике оказалось, что существенная доля китайских моделей не может буксировать прицепы. Этой информацией с представителями СМИ поделился руководитель журнала «Автозапчасти и цены в России» Андрей Голыдьбин. Он заявил, что возможность буксировки просто не прописана в ОТТС. «Удивительно, но большинство китайских производителей при получении одобрения типа транспортного средства не внесло туда данные о возможности езды с прицепом. Так, в приложении к документу в строке минимальная масса прицепа прописано, что езда с прицепом не предусмотрена» — отметил Андрей Голыдьбин.
Возможности буксировки начисто лишены Geely, Omoda, Chery. «Таскать» за собой прицеп способны пикапы Great Wall, Haval H9, Haval Dargo. Этим кроссоверам подходят прицепы как с тормозной системой, так и без нее. Модель Changan Uni-K способна буксировать прицеп без тормозов. Важным условием является оборудование машины сцепным устройством, соответствующим правилам ООН №55-01. В ГИБДД России уже пояснили, что владельцы «китайцев» при установке фаркопа (даже без буксировки прицепа) уже несут определенные риски. Это может быть расценено инспекторами как вмешательство в конструкцию авто. Также правоохранители подчеркнули, что если в ОТТС не прописана подобная возможность, то доработка считается незаконной. В таком случае установка возможна исключительно через экспертизу на соответствие требованиям безопасности. Проверить свой китайский кроссовер (и другой авто) можно посредством сайта Росстандарта, выбрав ОТТС конкретной модели.
2. Правоохранители прикрывают сайты по продаже устройств для скрытия номеров
Автовладельцев регулярно тревожит тема сокрытия номеров автомобиля от камер. Соответствующие подсказки и товары они находят в интернете. На отдельных сайтах и крупных маркетплейсах им предлагают наклонные рамки, «откидушки» для подменных номеров, устройства с электромагнитами для прикрытия одного из символов стальной пластиной и другие противоправные гаджеты. На этот раз правоохранители добрались до крупного китайского сайта Aliexpress и магазина Tacticalbunker. Дорогомиловский суд Москвы по иску прокуроров запретил размещать объявления о продаже таких устройств. Требования были удовлетворены в полном объеме. В пресс-службе прокуратуры Москвы заявили, что это не первый и не последний иск, поскольку мониторинг ведется непрерывно.
Правоохранители уверяют, что информация о продаже обманок стимулирует россиян к нарушению требований КоАП РФ. Подобный запрет появился по ряду причин. Сейчас в Москве действует антитеррористический регламент. Любой автомобиль без номеров могут остановить для дополнительной проверки. То же самое может произойти с любой припаркованной или перемещенной на штрафстоянку машиной. Также «антирадарные» гаджеты повышают количество нераскрытых правонарушений и ДТП, в которых виновник со прикрытыми номерами быстро скрывается и уходит от наказания. Напоминаем, что установка магнитных рамок, шторок с дистанционным управлением влечет наложение штрафа. В отношении водителя составляется административный материал, который сопровождается штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением удостоверения до 3 месяцев.
3. Камеры начали массово штрафовать за выключенные фары
В начале 2024 года резко увеличилось число сообщений от автовладельцев, которые получили штрафы за неисправные дневные ходовые огни или выключенную переднюю оптику. Речь идет о нарушениях, зафиксированных дорожными камерами. Представители СМИ обратились к правоохранителям, чтобы те разъяснили алгоритм фиксации подобных нарушений. В ГИБДД России отметили, что обычно инспекторы ограничиваются предупреждением, штрафуя чаще тех, кто движется без включенных фар в ночное время. Однако если нарушение фиксируется сетью камер, то водителю однозначно приходит «письмо счастья». По правилам дорожного движения днем можно ограничиться включенными ДХО, а вот в темное время суток должен быть включен ближний свет. Правоохранители заявили, что подобной возможностью оснащены все современные комплексы фиксации нарушений. Определяется активация оптики благодаря нейросетям, которые обучаются практически под любые задачи полицейских. Нарушения фиксируются камерами не только ночью, но и даже днем. Хотя на практике искусственный интеллект не застрахован от ошибок, например, при ярком солнце распознать включенную оптику на светлой машине достаточно непросто.
4. Россияне начали массово «скидывать» китайские автомобили
Рынок б/у автомобилей по итогам 2023-го вырос примерно на 20%. Всего было продано около 6 млн. подержанных автомобилей. При этом активнее всего выставлялись на продажу китайские машины. Прирост в этом сегменте находился на уровне 45% — об этом говорит исследование платформы «Открытие Авто». Самой востребованной маркой на вторичке осталась Лада, россияне приобрели около 1.5 млн. машин. Пока что сохраняют популярность «санкционные» марки — Renault, Skoda, Chevrolet, Ford, Daewoo. В это же время число перерегистраций подержанных китайских машин росло с опережением среднерыночных показателей. Больше всего «сливали» подержанные LiXiang, Hongqi и Omoda — рост продаж выше 40%. Динамика по JAC и Kaiyi находится на уровне 30-31%. В диапазоне 20-27% находится рост продаж подержанных машин марок Changan, Exeed, BYD, Tank, Voyah.
Руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая прогнозирует, что в 2024 году продажи подержанных китайских машин станут интенсивнее. Рынок новых автомобилей быстро наполняется и с учетом этого будет зарегистрировано не менее 200 тысяч перепродаж. Однако в пятерку лидеров «китайцы» не войдут. Слишком велико число «живых» машин, которые были проданы в стране за последние 30 лет. Также Дембицкая отметила, что вторичный рынок будет ждать стагнация, если ставка рефинансирования ЦБ РФ не снизится, а кредиты не станут доступнее. Ранее в блоге Гидрач.рф мы писали о том, что из-за морозов были выявлены серьезные проблемы с китайскими машинами. Пользователи сети жалуются, что у них ломаются дверные ручки и педали газа, иногда не закрываются окна. Чаще всего сетуют на сенсорные мониторы и кнопки, которые не дают отклика при глубоком минусе. Совсем недавно стало известно, что машины LiXiang после ДТП блокируются и предлагают россиянам отправить машину в Китай для разблокировки или купить новую.
5. «Электричкам» снова позволят ездить бесплатно по коммерческим дорогам
В 2023 году Минэкономразвития России совместно с Автодором разрешили электромобилям безвозмездно передвигаться по платным автодорогам. Мера начала действовать 1 марта 2023 года. Чиновники запустили эксперимент в рамках программы, связанной с развитием производства и эксплуатации «электричек». Эксперимент должен был окончиться в конце 2023 года. При этом чиновники взяли некую паузу, оставив владельцев электричек в неведении, а некоторое время им и вовсе пришлось поездить платно. Уже с 19 января 2024 года программа была продлена — об этом рассказал первый вице-премьер Андрей Белоусов. В Правительстве России решили продлить существующие льготы. В течение 2023 года льготой воспользовались примерно 5 тысяч автомобилистов, они совершили 315 тысяч поездок.
В Правительстве отметили, что в прилегающих к платным трассам субъектах России прирост числа электромобилей составил 70%, в остальных регионах — на 40%. Чиновники посчитали, что льготный проезд позволил в два раза увеличить загрузку зарядных станций и кратно повысил интерес бизнеса к развитию зарядной инфраструктуры на платных трассах. На сайте Автодора указано, что зарегистрированные участники программы продолжат в ней участие автоматически и подавать новую заявку не нужно. Новым участникам достаточно заполнить заявление на сайте Автодор — Платный Дороги, прикрепив документы на машину. Существуют два основных требования: на человека должен быть записан электромобиль, который не работает в такси, каршеринге или в коммерческой отрасли, также необходимо иметь транспондер с положительным балансом. Акция распространяет свое действие на трассы М-1, М-3, М-4, М-11, М-12 и А113 «ЦКАД». В издании «Коммерсант» подсчитали, что самыми популярными направлениями оказались участки М11 «обход Одинцово» и «Москва-Солнечногорск». Чаще всего на платных дорогах ездили Tesla и другие электрические иномарки, а не автомобили отечественного производства.
6. АвтоВАЗ зарегистрировал новый товарный знак для своего суббренда
В начале января президент АвтоВАЗа Максим Соколов на пресс-конференции, посвященной итогам года, заявил, что компания твердо намерена запустить суббренд. Уже известно, что под новой маркой будут выпускать машины от стороннего производителя. Ожидается, что по лицензии будут собирать машинокомплекты из Китая. Однако точной информации о названии технического партнера нет. На пресс-конференции показали презентацию, согласно которой будут выпущены новинки легкового и кроссоверного форматов. Представители АвтоВАЗа 17 января заявили, что дочерняя компания «Автозавод Санкт-Петербург» обратилась в Роспатент и подала заявку на регистрацию двух вариантов нового логотива. Товарный знак представляет собой овал, в который вписаны два бумеранга, образующие литеру «Х».
Журналисты изучили документ, размещенный на сайте Федеральной службы по интеллектуальной собственности. Из него стало ясно, что новый товарный знак будет распространять свое действие на широкую группу товаров. Под новым брендом будут выпускать легковушки, фургоны, беспилотный транспорт, «заряженные» версии, прицепы, моторы. Также новую вывеску закрепят на точках по ремонту машин, под X-образным брендом будут выпускать даже игрушки и елочные украшения. Аналитики уверены, что суббренд нужен для взаимодействия с китайскими партнерами, которые не могут сотрудничать с подсанкционным АвтоВАЗом. Для выпуска новых машин будет использована площадка бывшего автозавода Nissan в Питере. Ранее здесь выпустили не более 200 кроссоверов Lada X-Cross 5 на основе FAW Bestune T77. Из-за недопонимания с китайцами проект был полностью остановлен. Исходя из слухов, новым партнером может стать Chery. Также журналисты обнаружили, что новый логотип похож на шильдики автомобилей XPENG.
7. Непродающиеся Lada Vesta забили склады дилеров
У отечественных дилеров АвтоВАЗа возникли двухмесячные запасы модели Веста. Об этом изданию Газета.Ru рассказал представитель ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) — Алексей Подщеколдин. Эксперт уверяет, что проблема связана с тем, что российские покупатели все чаще берут китайские кросоверы, игнорируя Весту. Китайцы предлагают «больше автомобиля» за те же деньги, нежели отечественные седаны и универсалы. «Сейчас на складах дилеров образовался запас машин Lada Vesta, позволяющий дилерам торговать ими два месяца. Это связано с тем, что цена некоторых модификаций подошла к отметке 2 млн. рублей. Потребителям достаточно доплатить 200-300 тысяч рублей, чтобы купить бюджетный кроссовер из Китая выше классом. Ярким примером может стать Chery Tiggo 4 PRO за 2,1 млн. рублей в минималке» — сказал Подщеколдин.
Глава РОАД убежден, что покупатели чаще клюют на конкурентные преимущества китайских автомобилей. Например, они дают более высокий уровень комфорта и поставляются с автоматическими трансмиссиями. При этом даже флагманские модели Vesta поставляются с механической коробкой. Автоматическая трансмиссия появится в 2024-м, ей станет китайский «робот» или вариатор. Если смотреть бюджетные комплектации, то покупателей отталкивает архаичный 8-клапанный мотор. «Минималка» обойдется в 1.5 млн. рублей и за эту цену потребители получат автомобиль без подушек безопасности. Ранее мы писали в блоге Гидрач.рф о том, что Веста получила новые китайские тормозные суппорта, а ее новый мотор 1.8 EVO также частично выстроен на китайских компонентах. Все сказанное выше делает Весту менее желанной, а шквал нареканий на качество автомобиля не становиться меньше. Ранее эксперты отрасли отметили, что доля рынка китайских автомобилей в 2024 году может существенно превысить прошлогоднюю отметку в 50%.
8. В Госдуме хотят приостановить взимание штрафов из-за ошибок ИИ
Депутаты Госдумы предложили на некоторое время приостановить вынесение штрафов с камер за разговоры по мобильному телефону и непристегнутые ремни безопасности. Об этом написали в «Парламентской газете». Автором инициативы стал депутат Ярослав Нилов, который считает, что системы видеофиксации нуждаются в доработке. В их основе лежат алгоритмы искусственного интеллекта, которые пока что являются несовершенными. С его слов, водителей штрафуют за непристегнутые предметы на переднем пассажирском сидении, а также за мнимый разговор по сотовому или за нарушение разметки, которая отсутствует или заметена снегом. «Нужно думать не только о доходах бюджета, но и числе невиновных, которых привлекли к ответственности» — заявил депутат. Также он отметил, что мораторий на штрафы стоит ввести до тех пор, пока разработчики не научат камеры работать без ложных срабатываний. Напомним, что по сети расходятся фотографии с камер, где за непристегнутого человека ИИ принял пакет или зимнюю накидку на сиденье из шерсти.
9. Правительство РФ: покупка машин за маткапитал может привести к злоупотреблениям
«Существует предложение, согласно которому можно было бы использовать средства материнского капитала на покупку автомобиля. Такая мера может привести к злоупотреблениям в части использования бюджетных средств» — пишут в РИА Новости со ссылкой на вице-премьера РФ Татьяну Голикову. С ее слов, приобретение машины лишь на время улучшит жизнь семьи, при этом цель маткапитала — устойчивое благосостояние. В самом начале января президент России Владимир Путин выступил категорично против обмена маткапитала на автомобили. Он добавил, что Минпромторг может проработать внедрение автомобильных льгот на Дальнем Востоке для многодетных семей. Сейчас материнский капитал можно направить на покупку недвижимости, на образование ребенка или покупку товаров и услуг для детей-инвалидов, а также маткапитал можно трансформировать в ежемесячную выплату. Скорее всего, резкие выступления против связаны с запуском программы «Доступный автомобиль» для семей с детьми, поскольку обе программы дублировали бы функции друг друга.
10. Правительство РФ попросили наказывать перегруженные Газели
Профессиональные объединения и ассоциации перевозчиков совместно с Ассоциацией транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) обратились к Правительству РФ с просьбой ввести мораторий на вынесение штрафов за нарушения, которые зафиксированы при помощи информационно-измерительной системы АПВГК. Об этом рассказали в «Известиях». Представители отрасли грузоперевозок заявляют, что в последнее время автоматические пункты контроля начали штрафовать необоснованно. Обжаловать постановления невероятно сложно, поскольку они приходят не сразу, а после окончания перевозки.
Также перевозчики уверяют, что допустимую нагрузку на переднюю ось стоит поднять до 11.5 тонн. Такой подход позволит безопасно размещать крупные грузы с упором к передней стенке, не попадая на штрафы. Обратившиеся к Правительству РФ также просят ввести термин «допустимая нагрузка на группу сближенных осей», чтобы вес полуприцепа оценивался по всем осям вместе. Перевозчики недовольны перегруженными Газелями и просят усилить контроль над малотоннажными грузовиками. Глава АТЭС Тарас Коваль заявил, что Газель с грузоподъемностью в 1.5 тонны могут загрузить по 2-3 тонны. При этом получается, что допустимые нормативы не нарушены, а вот технические параметры допустимой массы ТС кратно превышаются и Газель в таком случае переходит в более высокую категорию.
